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2014年3月8日，馬航MH370航班承載227個乘客、12個機組人員消失了。
這趟航班從吉隆坡飛往北京，起飛後失聯。
一直到7年後，英國專家宣告發現它的蹤迹。
消失了7年的239人，是不是終于可以回家了？
7年後MH370有望重見天日？ 曾經10國艦船參與營救無果
說到馬航MH370，沒人不歎氣。
這趟航班乘客，包括154個中國人。
當年它從馬來西亞吉隆坡國際機場淩晨起飛，原定3月8日早上6點30分會飛抵北京。
但是在當天淩晨1點20分，飛機在馬來西亞跟越南的交界處跟胡志明管控區失聯，雷達信號也一同消失。
一直到近期，英國航空工程師理查德·戈弗雷宣告說，他發現了MH370！
這個英國專家是這麽說的：
“非常有信心MH370就是在這個位置。我們有來自衛星的大量數據，我們有海洋學，漂移分析，波音公司的性能數據，現在還有一項革命性的跟蹤新技術，即弱信號傳播（WSPR）。
四項指標都指向印度洋上的這個特定位置。”
到底是什麽位置？
據稱，這架已經失聯7年的飛機，當時在珀斯以西1993公裏的印度洋墜毀，此刻躺在海平面4000米以下，坐標南緯33.177°，東經95.300°。
這是海底斷脊的底部，一個充滿峽谷跟水下火山的海洋高原。
戈弗雷說自己已經連續9個月，利用弱信號傳播技術對MH370的最終“盲飛”軌迹進行追蹤。
追蹤過程的線圖如下↓
這圖在外行人看起來就是一團毛線。
不過英國專家很有信心，MH370的機體就在他所推測的位置。
他還表示2018年美國的無限號在展開搜索時，曾經非常靠近這個地點，但在28公裏處跟它錯過。
而這個地點並不是戈弗雷首次提出。西澳大利亞大學海洋學教授早前也推測出MH370的地點。
現在等于兩人的推測位置同步了。
早前也有人推測在海底斷層
《西澳大利亞報》航空專欄的編輯托馬斯表示，等專家報告發布了，很有可能會啓動對馬航MH370的新一輪搜索。
如果真的找到了，那無疑會轟動世界。
爲什麽這麽說？
飛機失聯事件在曆史上發生不在少數。
但當時MH370失蹤，截止到2014年，參與搜救國家就有新加坡、馬來西亞、越南、中國、泰國、菲律賓、美國、澳大利亞、英國、新西蘭等。
至少10國都派出了艦船跟飛機進行搜尋救援。
之後國際救援隊也多次在附近海域進行搜救行動。
其中，據說澳大利亞對MH370的搜救工作，已經是他們航空史上最大的水面、水下搜索記錄之一。
但是最後，無果。
2017年1月，中國、馬來西亞、澳大利亞三國發表聯合聲明，宣布暫停搜索馬航MH370。
馬來西亞後來又單獨跟美國無限號簽了搜尋協議，但結果還是一樣，沒有發現任何飛機殘骸。
苦尋無果，再一次向世人宣布：如無必要，將不再進行搜索。
但促使馬航MH370成了最大的、不解的航空懸案之一，還有其他因素的影響。
很多問題懸而未決。
比如馬航MH370的飛行軌迹，是飛往北京的途中突然調轉飛向南印度洋。
原定軌迹↓
實際軌迹↓
比如地面人員在飛機起飛後40分鍾，就已確定失聯。可是官方卻在數個小時以後才發布失蹤警報等等。
此外因爲MH370飛機上，多數都是中國人。
在過去7年內，失事飛機的家屬一直在討公道。
但是從2016年到2020年，他們投訴馬航、馬來西亞當局、波音飛機等等，一直失敗。
失敗原因是：證據不足。
是啊，馬航MH370都沒找到，就算找到了，經過了7年，還能留下什麽？
當時，新加坡網友發文祈福
訪新的中國遊客同年驟減
當時，馬航MH370事故消息傳開後。
新加坡網友紛紛在社交媒體上發起標簽“爲MH370祈福”，相關帖子在推特跟臉書流傳。
一直到今天，臉書上都還有專門的群組，大家一起討論MH370搜尋、事故原因。↓
可見盡管過去7年，MH370的失蹤，仍然是大家心中的一個結。
還記得當時飛機失聯以後，由于影響太大。
2014年上半年，新加坡的國際遊客下降3%。其中特別是中國遊客，足足下降30%。
跟2013年同期相比，中國遊客減少三分之一。
由此可見，當時馬航MH370失蹤的影響有多大。
圖源：視覺中國
好不容易，現在這個結好像就有了解開的希望，戈弗雷表示可能最快2022年下半年就能找到飛機遺骸。
希望這個希望成真。
那些可能因爲出差、探親、旅遊而坐上MH370的人，也該回家了。
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新加坡獅城椰子 ， 當年10國出動艦船搜尋無果 馬航MH370終于有下落？！ 希望能早日帶他們回家！#馬航 #馬航370 #最新消息 #新加坡 #馬來西亞 視頻號 👆👆👆
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