世上幾十億人，很少人像馬斯克（Elon Musk）那樣引起這麽多爭議，贊賞他和鄙視他的人一樣多。（路透社）
作者 程英生
世上幾十億人，很少人像馬斯克（Elon Musk）那樣引起這麽多爭議，贊賞他和鄙視他的人一樣多。 他被形容爲“時代的弄潮兒、企業的暴君、未來的創造者”，也被貼上各式很有色彩的標簽：
創業天才、科技狂人、硅谷豪俠、唯我獨尊的自大狂。
在一般分析家看來，這種種的描繪和稱號都對。他就是這麽一個極其複雜的人！
不久前，這位天才兼狂人被美國《時代》周刊評爲2021年度人物，英國《金融時報》則選他爲年度風雲人物。本來就十分風光的他，從此必定更像是個呼風喚雨的人。
馬斯克被美國《時代》周刊評爲2021年度人物。（時代周刊）
馬斯克現年50歲，生于南非，青年時期到美國求學、創業。
二十多年前跟朋友創立電子支付企業“X.com”和“PayPal”，後來脫售賺了十多億美元，轉戰高端科技企業，致力創造電動汽車，試圖顛覆汽車工業，同時又全力征服太空，盡顯夢想家的本事。
目前是電動汽車制造商特斯拉（Tesla）及太空探索技術公司（SpaceX）的老板。
今年初以來，他的電動汽車業拓展有成，特拉斯股價快速上漲，市值一度相當于豐田、本田、奔馳等十大傳統車企的市值總和，馬斯克因此成了千億富豪，比誰都更富有。
Elon Musk是電動汽車制造商特斯拉（Tesla）及太空探索技術公司（SpaceX）的老板。（路透社）
馬斯克創業之路並非一帆風順。
他帶頭創建電動汽車之初，一般業者抱著懷疑的態度，認爲這有許多問題難以解決，譬如裏程短、充電難。他的汽車業一度陷入極大困境，自己頻臨破産。然而他堅持下去，科技日益改進，現在電動汽車大有前途，其他傳統汽車公司不得不急起直追。
英美媒體雙雙尊他爲風雲人物，便是因爲他敢爲天下人先，帶頭開拓標志性的兩大新興領域：航天業和電動汽車業。
像他這樣的天才創業者，很多國家都夢寐以求。
新加坡可能出現一個馬斯克嗎？
美國著名的經濟學家Tyler Cowen今年初在新加坡舉行的一個論壇上，就曾針對這個問題發表意見。他說，他不認爲新加坡會造就一位Elon Musk。
馬斯克。（路透社）
他說，新加坡雖然推崇創業精神，但它畢竟是個“比較講規矩”的社會，容不下在社交媒體上有話直說的馬斯克。
他的談話經由媒體報道廣爲人知，但不論是官民，都沒有人駁斥和質疑他的評語。
有趣的是，中國資深媒體人、投資分析家趙靈敏也認爲，中國也很難産生一位馬斯克。 她說，中國人普遍推崇腳踏實地，爲了一棟房子，可以放棄夢想，做著自己不喜歡做的事情。
她跟著感歎說：
“但是中國經濟發展到今天，我們需要馬斯克這樣看似不切實際，時常仰望星空的人。”
有別于新中等地，美國容得下馬斯克：一個特立獨行、時常仰望星空的人，所以它能不斷創新，帶領世界前進。
