擁車證配額減少，加上車商手頭上累積的訂單，導致新一輪擁車證成價繼續全面攀升，中小型汽車組突破6萬元關口，大型及豪華車組則創下八年多的新高。車商預計，大型及豪華車成價今年可能沖破10萬元大關。
農曆新年假期後的首輪擁車證公開投標活動昨天下午結束。應付大衆市場需求的中小型汽車（A組）擁車證成價上漲2863元（4.9％），報6萬零761元，達到2015年6月以來的新高。
大型及豪華車組（B組）成價上揚4101元（5％），報8萬6102元，寫下自2013年10月以來的最高紀錄。一般用于注冊B組車款的公開組（E組）成價也上漲3089元（3.7％），報8萬7000元。
貨車和巴士組（C組）上漲1000元（2.3％），報4萬4001元。電單車組（D組）成價則微漲10元（0.1％），報1萬零10元。
連續數月處于猛漲趨勢的擁車證成價在1月初略微回調後，連續兩輪走高。沃爾沃汽車代理商Wearnes Automotive董事總經理蔡素芳受訪時說，擁車證配額減少無疑是推高成價的要因之一。
根據陸路交通管理局上個月公布的2月至4月擁車證配額數量，可供投標的配額整體減少約1.3％，每月平均3482張。其中B組減少74張（6.3％），每月平均1099張。
其次，上一輪投標與本輪相隔三個星期，車商手頭上累積更多訂單，加劇了競標形勢。“上一輪B組也有約300份投標沒有得標，相信它們也加入了本輪的投標活動。”
蔡素芳認爲，B組成價進一步上探9萬元水平“並不是不可能”，但這預計不會在下一輪的投標發生。“B組買家雖比A組買家有較高購買力，但他們一般上還是會采取觀望態度，觀察下一輪投標的走勢。”
車業公會會長：大型車組今年或破10萬元
新加坡車業公會會長呂小龍預測，B組成價或在今年沖破10萬元大關。他說，全球供應鏈中斷導致車商無法按時交車，有些訂單甚至已排到明年，但買車的需求仍強勁。
本輪B組有550張擁車證供投標，收到的投標卻有865張，E組則是180張擁車證供投標並收到269張投標，兩組的情況約等于每兩張擁車證就有三個人競標。
呂小龍說，如今擁車證的投標形勢比過去更嚴峻。“2012年注冊的車輛少，按10年的擁車證周期正好是2022年。不過因爲當年的擁車證成價高，那年的車很多都已提早報銷，配額也提前回流到市場。所以現在供投標的擁車證配額更少，情況更嚴峻。”
在下一輪投標前，政府也將于本月18日發表2022年財政預算案聲明。呂小龍說，接下來的擁車證走勢也取決于預算案中有什麽利好或不利消息。他指出，政府若宣布調高消費稅，買家也可能因此卻步，擁車證成價也會相應回跌。