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3月23日下午17點， 國家應急處置指揮部舉行“3·21”東航飛行事故第二場新聞發布會，民航事故調查中心主任毛延鋒披露，當天下午已經發現了兩部黑匣子其中的一部，外部破損比較嚴重，目前在確認是哪一部。
央視新聞
失事飛機最新情況
飛機失事時航路上天氣適航
民航事故調查中心主任毛延峰在23日的新聞發布會上表示，飛機失事時，航路上天氣適航，無危險天氣。根據機組與空管單位地空通話記錄，該機自昆明起飛一直到航路上突然下降高度之前，機組與空管單位均保持正常的通信聯系。
失事飛機符合維修放行標准和適航要求
東航雲南有限公司董事長、黨委書記孫世英在23日的新聞發布會上表示，失事飛機是2015年6月22日引進，飛機維修一直嚴格按照維修技術方案實施，技術狀況穩定正常。起飛前，飛機符合維修放行標准和適航要求，正常放行。
失事飛機飛行員健康狀況良好、飛行經曆完備
東航雲南有限公司董事長、黨委書記孫世英在23日的新聞發布會上表示，該航班3位飛行員飛行執照和健康證都在有效期內，健康狀況良好、飛行經曆完備，符合局方要求。機長在2018年1月聘爲B737機型機長，飛行總經曆時間6709小時，第一副駕駛飛行總經曆時間31769小時，第二副駕駛飛行總經曆時間556小時。目前了解到，3位飛行員平時的表現也都是很好的，家庭情況也都比較和睦。
東航航空運力比較充足不會因部分飛機停飛而受影響
東航雲南有限公司董事長孫世英在23日的新聞發布會上表示，東航正全面開展安全隱患大排查，飛機的停飛並不代表波音737-800必然存在安全隱患，而是一種遇到突發重大事故後的應急反應，是一種對旅客負責任的行爲，一切還是要以調查組的結論爲准。東航將嚴格按照民航安全管理規定，有序開展相關工作。目前，東航航空運力比較充足，航班並不會因爲部分飛機的停飛而受到影響。
民航局昨天(22日)下午發出通知，要求航空領域相關企業和民航各地區管理局全面和深入排查安全隱患，以確保航空運行和乘客的安全。
（圖片來源網絡）
載有132人的東航客機前天(21日)下午，從昆明飛往廣州途中失事，是中國近12年來最嚴重的民航客機事故。東航表示，已開展安全隱患大排查，全面加強飛行、機務、空保和客貨檢查及環節管控。
這架在中國廣西失事的客機原因仍待查明，但中國民航局表示，因客機嚴重受損，調查將非常艱難。
央視新聞微博截圖
自客機墜毀後，東航和屬下兩子公司已暫停超過200架737-800型號飛機的飛行任務。中國當局對這起墜機事故非常重視，國務院副總理劉鶴已在前晚飛赴廣西指導搜救工作。
中國政府昨晚（3月22日）在廣西舉辦首場記者會，一名航空官員表示，發生事故的波音737-800 客機在起飛前符合適航標准，該機組人員健康良好。數百名救援者目前仍在搜尋132名罹難者，至今未發現幸存者，當地官媒表示，情況不樂觀。中國上一次飛行事故時發生在2010年。
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