“整個通關過程十分順利，大概只有50人排隊通關，很高興兩國終于重開邊境。接下來我打算恢複每天騎電單車往返新馬兩地，好再次和家人同住。”
新柔長堤是全球最繁忙的陸路關卡之一，在冠病疫情暴發前每天約有35萬人次及5萬輛交通工具往來，其中有不少是每日往返的打工族。本周末恰逢清明節（本月5日）前夕，預計會有更多新馬民衆越堤掃墓或探親。
據觀察，兩國移民與關卡局不僅增加自動通關通道和櫃台的數量，簡化入境手續，也分別指派工作人員從旁協助遇到問題的旅客。
馬國移民局方面，當地部署大批“一觸即通卡”（Touch N Go）客服人員爲沒有這張儲值卡的車主服務，讓他們現場購買或充值。只要事先上網填好資料，移民局官員檢查護照後，旅客一般可在五分鍾內通關。
從馬國步行過長堤到我國的古馬爾（37歲，輔警）說，他前晚11時45分趕到新山關卡排隊，零時通關後快步行走越過長堤，于淩晨12時40分成爲第一個抵達兀蘭關卡的“越堤族”。
陳必琪在馬國的住所已有兩年沒人住，回家第一件要做的就是大掃除。
“之前一直搶不到疫苗接種者旅遊通道（VTL）巴士票，聽到關卡重開，又是清明節前夕的周末，就想趕快和家人團聚，也給母親和舅舅掃墓。”
馬國民衆黃思溧（27歲，運輸業）淩晨2時從新山騎腳踏車過長堤來到兀蘭一帶。晚上兜了幾圈吃了早餐，昨早7時又騎回新山上班。“我以前曾經在新加坡工作，很想念這裏的生活和美食，第一天開放就迫不及待想來看看老地方。”
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相對于出境前往馬來西亞的人流和車流，昨天只有少部分旅客入境新加坡。受訪者皆表示通關順暢，有人趁此機會來我國兜風，也有人第一天上班。
帶著三個行李的林添業滿頭汗地說：“除了得向官員解釋填錯的資料，總體上通關算是順利，早上入境新加坡的旅客很少，關卡裏待命的工作人員看起來比入境者更多。”
馬國之前宣布新馬陸路邊境重開首七天，即昨天起至本月7日，豁免所有車輛繳付20令吉（約6.45新元）入境費，但車主在入境時仍須掃描一觸即通卡，以便當局記錄交通流量。
昨天（4月1日）淩晨5時許，許多人就跟陳必琪一樣，從兀蘭關卡步行，途經新柔長堤前往馬來西亞。不過，這些“越堤族”不似搶在淩晨零時第一時間通關的那樣多，大家魚貫而行，約20分鍾便抵達新山關卡。
清晨6時許，車流和人潮一度減少，到了早上7時，出境車輛及電單車才有所增加。不少人也趕搭首日運行的漢達英達（Causeway Link）短程接駁巴士過長堤。
入境新加坡者不多 新山輔警是第一人
多名步行越堤的受訪者說，爲了避開交通堵塞選擇提早出門，沒想到人流和通關情況遠比想象中順利。
昨早6時許抵達兀蘭關卡的林添業（36歲）則說，他這一次到新加坡是要准備開始新工作。雖然出發前已再三檢查文件，卻還是百密一疏，在資料上填錯出生年份，導致通關過程稍有耽擱。
據《聯合早報》記者觀察，兩國移民與關卡局都爲全面恢複通關做好萬全准備，不僅增加自動通關通道和櫃台的數量，簡化入境手續，也分別指派工作人員從旁協助遇到問題的旅客。
兩年多未回返馬來西亞峇株巴轄老家的陳必琪（47歲，建築業）帶著期待的心情，天未亮就拎著大包小包准備步行過長堤。