邊境重開一小時，人龍與車龍都已散去。移民局提醒旅客在抵達關卡前提交新加坡入境卡，並確保帶上疫苗接種證明。移民局將繼續改善流程，確保旅客能更方便通關。（李志揚支援報道）
移民局人員也按照汽車與電單車流量的實時需求，靈活調整車輛分區，加上多數旅客都把文件准備妥當，有利于順利通關。
出境旅客當中，最多人乘搭的是汽車，共9700人；乘搭巴士和徒步越堤的旅客有9400人，其余8500人以電單車代步。至于入境旅客，3500人是乘搭巴士和徒步越堤，乘搭汽車和電單車的有1600人和1000人。
在本地工作八年、家住馬國柔佛州峇都巴轄的楊利梅（30歲，百貨零售員）趁著周末前回國探望家人。她受訪時說，非常期待接下來能隨時回返馬國的日子。“之前有太多條規了，覺得很麻煩。現在方便得多。”
大士第二通道的路況也保持通暢。《聯合早報》記者傍晚時分在移民局安排下到大士關卡時，觀察到有不少電單車騎士陸續通關，而通關時間不超過20分鍾。
昨天邊境正式重開前，兩個關卡已逐漸聚集大批等候越堤的民衆。移民局說，爲加快徒步旅客通關，當局提前根據身份證件對人群進行分流，過後也允許他們使用巴士廳的額外自動通道。
在兀蘭關卡外的德士站，人流不多，但抵步的旅客依然行色匆匆。多數人背著背包輕裝上陣，也有不少拖著行李箱、拎著一個個袋子出發。
新馬陸路邊境重開首17個小時，約3萬3700名旅客經由兀蘭和大士關卡通關，整體通關過程順暢。
總體通關過程能夠保持順暢，也少不了移民局人員在每個階段嚴絲合縫地把關。
移民與關卡局受詢時說，截至昨天下午5時，經由兀蘭和大士關卡出境的旅客有2萬7600人，入境者有6100人。其中，超過1萬1000人是在淩晨零時至早上7時之間通關。
相較之下，冠病疫情暴發前，新柔長堤每天約有35萬人次及5萬輛各類交通工具往來。
多數人乘汽車出境
經過淩晨零時沸騰人心的時刻，兩個陸路關卡昨天白天人稀稀落落。兀蘭關卡在傍晚的下班高峰時段才熱鬧起來，雖是周末前一天，但也不如預想中的擁堵。
大士關卡指揮官陳立生接受媒體訪問時說，從昨天淩晨開始，關卡的運作與通關過程都很流暢。“大士關卡出入境一共有80個自動通關的電單車道，以及64個供車輛使用通關的櫃台。在有需要時，這些櫃台也能改爲讓車輛與電單車通關使用。”
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移民與關卡局受詢時說，截至下午5時，昨天經由兩個關卡出境的旅客有2萬7600人，入境者有6100人。其中，超過1萬1000人是在淩晨零時至早上7時之間通關。
由大士關卡通關的梁群利（31歲，倉庫送貨員）昨晚得加班，但還是特地回新山與妻子共進晚餐，過後再返新工作。
曆經兩年疫情，新柔長堤沒有在一夕間回到往日人頭攢動、車輛川流不息的情景。零星徒步者臉上的口罩，凸顯這一幕景象不同于以前。
到了晚上約7時，許多在本地工作的馬國遊子紛紛在下班後趕到關卡，打算利用周末時間回鄉陪伴親人。這時關卡外排起百多人的隊，但很快就完成通關。
過去兩年與家人分隔兩地的他說：“我聽到兩國政府宣布開放時，還半信半疑，沒想到現在真的又能每天來回兩地。”