新馬陸路邊境重開首17個小時，約3萬3700名旅客經由兀蘭和大士關卡通關，整體通關過程順暢。
進出新馬的旅客可乘搭漢達英達公司提供的短程巴士服務，往返新山關卡綜合大廈和兀蘭關卡。（唐家鴻攝）
4月2日是新馬陸路邊境重開後的首個周末，但通關人潮沒有想像中多。
據記者觀察，約11時在兀蘭關卡外，沒有前兩天湧現的排隊人龍，人潮也相對較少，其中不少人背著背包輕裝上陣。
4月2日上午，兀蘭關卡外人煙稀少。（李志揚攝）
一名在兀蘭關卡維持秩序的工作人員透露，4月2日早上出入關卡的人流不多，“一切在可控範圍內，沒有湧現像疫情前周末般的人潮”。
出境旅客當中，最多人乘搭的是汽車，共9700人；乘搭巴士和徒步越堤的旅客有9400人，其余8500人以機車代步。至于入境旅客，3500人是乘搭巴士和徒步越堤，乘搭汽車和機車的有1600人和1000人。
受訪者異口同聲
“回家的感覺真好”
戴莉華（35歲，IT人員）一聽聞重開邊境的消息，馬上帶著未滿兩歲的兒子，與丈夫和姐姐戴菽仿，一行四人包車從金文泰住家出發。“由于疫情加上孩子年紀小出行不便，這次要帶兒子見住在柔佛古來的外婆！”
（邝啓聰攝）
情侶檔張凱祥（29歲，工程師）和謝凱歆（29歲，工程師）的家鄉在柔佛昔加末，他們4月1日6時許步行越堤，准備與家人“三天兩夜”的短暫相聚。
（邝啓聰攝）
兩年多沒回馬來西亞的莊琇荃（28歲，烘焙業）的老家在柔佛笨珍，她在4月1日早上6時步行過長堤。“這次只申請到一天年假，雖然晚上又要回新加坡工作，但爲了跟家人和女友重聚，辛苦一點是值得的。”
（ 蔡家增攝）
哥哥賴國豪（26歲，鞋廠員工）和妹妹賴婉霖（25歲，行政人員）來自東馬沙巴，但家人已在新山定居多年。爲何選擇首日一早通關？原因無他，兩兄妹異口同聲說：“親情無價，想要快點看到家人。”
（邝啓聰攝）
來自柔佛新山賴勁全（42歲，建築業）和妻子帶著四歲女兒，起早摸黑越過新馬邊界，准備回家看一歲大的兒子，也會和家人一起在清明節掃墓祭祖。他和妻子在冠病疫情暴發前是每日往返新柔的“越堤族”。
（ 蔡家增攝）
新加坡的跨境公共巴士即將啓動
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另外，新加坡的跨境公共巴士4月1日開始試跑，爲重新投入運作做准備。
《聯合早報》攝影記者在新山關卡外捕捉到新捷運巴士在行駛的畫面。陸路交通管理局發言人指出，提供跨境巴士服務的新加坡巴士公司已在努力盡快恢複服務，並正在重新部署和培訓巴士車長，以及讓車長熟悉路線。
冠病疫情暴發前，新加坡一共有三條跨境的公共巴士路線，分別是由新捷運經營的160號和170號，以及SMRT企業運作的950號。
（梁偉康攝）
過去一直扮演驿站角色的兀蘭商家，也紛紛表示非常高興並期待人流的增加，能爲他們過去兩年疲弱不振的生意注入活水。
文： 梁偉康、李志揚、 黃貝盈、 盧慧菁、鄭智浩
