隨著新馬陸路關卡重開，不少人決定退租，返回新山居住。
陳氏廠巴運輸公司在疫前每日載送超過3000名工人入境新加坡。公司負責人陳炳才透露，已陸續接獲顧客詢問跨境廠巴服務，但多數仍未簽約。他認爲，長堤要半年時間才可能恢複以往的車水馬龍。
新加坡和馬來西亞陸路邊境重開後，長堤交通相當順暢，再加上本地租金高漲，不少在本地租房的“越堤族”選擇恢複每日往返兩地，每月節省至少500元的房租。
根據新加坡房地産聯合交易網SRX數據，本地2月整體組屋租金連續20個月上漲，環比增加1.7%，一年的漲幅則是高達12.4%。
馬國方面，根據PropertyGuru的報告，馬國租房市場開始回暖，去年最後一季租金指數微升0.74％，雖然年比仍然下滑2.91％，但已經比之前一季年比7.93％的萎縮有所好轉，租房的需求指數最後一季更是環比大增三成。
他說，這個星期因爲很多馬國車主還沒申請到車輛入境准證，長堤順暢無阻，上班或回家都不超過一個小時。“坦白說，一定有得有失，每日往返肯定比較累，但在房租和生活開銷方面節省很多。”
“很多公司還在和員工確認是否要每天乘坐廠巴，一些人可能繼續在本地租房。我們會根據顧客的需求提供不同的配套，例如把大型廠巴換成座位較少的迷你巴士。”
“邊境封鎖後，我們的生意跌超過八成，經曆了很長一段冬眠期。只能選擇讓一些廠巴停駛，不更新路稅。如今還需要一段時間來恢複元氣。”
跨境廠巴 料5月起陸續恢複服務
本地組屋普通房間月租至少500元，在新山同樣的價錢可租下有至少兩個臥室、有遊泳池和健身房等設施的公寓單位。隨著新馬陸路關卡重開，不少“越堤族”決定退租，返回新山居住，每日往返兩地上下班。
耗三四小時通勤 但能擁有自己空間仍值得
來新工作28年的冼郅堅（50歲，技術人員）在兀蘭租房，但邊境重開後，他已數次乘搭巴士回新山住家過夜。退房必須提前一個月通知屋主，但他已支付了這個月600元的房租，因此打算申請到車輛入境准證後，從5月開始每天騎電單車通關上下班。
另一方面，載送馬國工人來新工作的廠巴預料從5月起陸續恢複服務。
與男友在榜鵝合租一間主人房的黃淑琪（29歲，餐廳店長）將在6月搬回新山，她已簽約的新山兩房式公寓租金1200令吉（約400新元），是現有房租的三分之一。
美甲師陳伊琳（34歲）已通知屋主要在5月退房，以相當于400新元的月租，租下靠近新山關卡一個一房式公寓，比她在新加坡每月800元租一間組屋普通房省一半。
也提供廠巴服務的Best Driver Transport公司發言人說，向陸路交通管理局申請車輛入境准證時，要有客戶公司的合作信件和乘客名單，手續耗時。
多名在本地工作的馬國公民受訪時透露，在邊境封鎖期間，他們不得不在本地租房，而過去兩年租金節節攀升，讓他們吃不消。一個組屋普通房間租金至少500元，在新山同樣的價錢可租下有至少兩個臥室、有遊泳池和健身房等設施的公寓單位。
“新加坡的房租越來越貴，負擔很重，我們夫妻倆還要養兩個孩子，所以打算存錢在新山買房。我特別選了靠近關卡的公寓，可以節省交通費。”
新加坡永久居民李國潤（37歲，公寓管理人員）和妻子育有一名3歲孩子，邊境封鎖期間，他們寄住在本地的親戚家中，但始終挂念在新山由母親照顧的孩子。過去一個多星期來，他們再度每天騎電單車過長堤，天天都能回家見孩子。
冠病疫情前，黃淑琪每天早上7時從新山出門上班，晚上10時才回到家，雖然耗費三至四小時通勤，但她已習以爲常。“能以便宜的價格租下整個公寓單位，擁有自己的空間，我覺得是值得的。”
公司預計5月可以開始載送工人上下班。公司疫前每天發車近百趟，服務恢複後初階段的需求可能只有一半。