她目前騎的是入行的第三輛腳踏車了。“第一輛被偷，第二輛嫌重，轉送朋友了。”
“傳統腳踏車靠人力踩踏，比較吃力，尤其是上斜坡，但好處是可以在人行道上行駛，比較安全。
考慮到送餐員屬自雇人士，工作不穩定也沒工會代表，武吉班讓公民咨詢委員會今年初推出該項目，支援區內的百多名送餐員。它也創建WhatsApp群聊，讓送餐員分享工作的苦樂，並借助基層組織的網絡，解決日常碰到的問題。
冠病疫情影響丈夫的收入，爲幫補家用，家庭主婦胡莉清（37歲）兩年多前，毅然當起部分時間送餐員。
胡莉清的弟弟也是送餐員，推薦她送餐。不少送餐員以電動腳踏車代步，她卻堅持使用傳統腳踏車。
胡莉清有三個兒子，老大和老二分別爲18歲和16歲，幼子6歲，念幼稚園二年級。
胡莉清說，這個協助送餐員的平台，讓她不再覺得孤單，“感覺有人愛護我們，關心我們的福利。”
每天早上8時左右，胡莉清載幼子上學後，就利用三個多小時的空檔送餐，中午接兒子回家。
胡莉清說，腳踏車不貴，百多元就買得到，上網添購的配件，包括輪子、餐食存放架，以及幼子的迷你車座等，其實更花錢。
她的丈夫是普通員工，收入不高。她一周工作六天，還自動上繳公積金。
她自行安裝所有配件，尤其注意配件栓得緊不緊。“像兒子的座位，要非常紮實。這個迷你扶手，讓他騎車時握著，我也比較放心。”
“電動腳踏車必須在馬路上騎行，比較危險，我孩子還小，所以不會考慮。馬路上有很多車輛，有時看到送餐同行開著電動腳踏車，與車並行，也爲他們捏把冷汗。”
今年1月農曆新年前，她和同行首次分獲禮券和禮包。勞動節分獲的第二個禮包，包括口罩、馬來糕點及該區議員連榮華贈送的冷凍魚等。
家庭主婦胡莉清當送餐員幫補家用。她每天早上8時載幼子上學後，就利用三個多小時的空檔送餐，中午接兒子回家。由于擔心電動腳踏車必須在馬路上騎行較危險，她因此堅持使用傳統腳踏車。
今年的勞動節，胡莉清和同行卓素霞（51歲）相約到武吉班讓民衆俱樂部，領取“送餐員項目”（Project Rider）配合開齋節分派的禮包和禮券。