新航也表示，相對于上半年的6億2000萬元營業虧損，集團下半年取得1000萬元的營業盈利。這是因爲幾乎所有主要市場的邊境都重新開放，而且在那六個月內快速擴張的VTL支持了航空旅行的需求。
它說：“新加坡推出並擴大疫苗接種者旅遊通道（VTL）的計劃，對集團而言是個改變遊戲規則的發展。它促進了自冠病大流行開始以來的首次無隔離的大規模旅行，並大程度促進了對往返于新加坡的航班的需求。通過靈活地部署運力和增加服務，新航和酷航（Scoot）是最早開通所有VTL地點航班的航空公司之一。這使得航空公司能夠在航空旅行需求恢複時，把握被壓抑的需求。”
新航周三（5月18日）閉市後發布業績時表示，下半年時隨著旅行限制放寬，國際旅遊跟著複蘇，集團2022財年的載客量因此增至390萬人，這是一年前載客量（59萬人）的六倍。集團客運能力從2021年4月時的疫情前24％水平，升至2022年3月的疫情前51％水平。
旅行需求恢複，新加坡航空公司（SIA）截至今年3月底2022財年集團全年淨虧大減78％至9億6200萬元，下半年恢複營運盈利。
集團全年營收因此倍增至76億1500萬元，全年營業虧損從2021財年的25億1300萬元減少至2022財年的6億1000萬元。集團全年淨虧大減主要是因爲營運表現改善（營業虧損減少19億元）和較低的非現金價值減損（減少近19億元）。
新航集團的業績符合市場預期，彭博社截至昨日的資料顯示，分析師平均預測新航集團截至3月底2022財年營收將達75億零900萬元；全年淨虧料將達9億4240萬元。新航股價今天上漲1.88％，閉市報5.43元，交易總值5402萬元，高居全場第五。