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萬事通說
新加坡醫護人員“用工荒”加劇,醫院花式搶人!
從新冠疫情開始,新加坡的“人荒”問題就越來越嚴重。受新冠疫情影響,新加坡一度暫定了外籍員工的准證批准,也限制了外籍員工入境。防疫兩年,20多萬外國人離開了新加坡,本地陷入用工荒。
因此,爲緩解本地缺人的現狀,新加坡開放邊境也變得尤爲迫切,好不容易放開邊境措施,計劃招納更多人入境新加坡工作,然而結果卻事與願違, 然而對于外力嚴重短缺的新加坡無異于杯水車薪,來的少走的多,餐飲、建築、金融都嚴重缺人!
建築行業走的多,來得少
缺人情況更嚴重了
解封反而“人荒”加劇的行業當屬建築行業。
自從邊境一放開,撤銷入境許可的要求,過去兩年沒回家的客工紛紛請假或辭職回家,整體現狀就是走的多,進來新的客工還得培養,不能立馬到崗,能用的人手依然緊張。
據一位雇主透露,他的建築公司有大概20%的外國工人,當中多數是來自孟加拉和印度的客工,有些已經走了,有些正在計劃回國探親,來的新客工顯然沒有走的多。
另外一方面,雖有客工進來,但多數是新手,需要先接受培訓才能投入工作。受訪建築公司也指出,培訓新工人的成本相比疫情前也顯著提高,需要納入出發前的檢測或居家隔離等行政工作的費用。
一方面有積壓已久得建築項目要完成,再加上市場需求而推出的新項目,一方面是建築工人在不斷減少,建築行業人力短缺依然嚴峻!
新加坡航空業缺崗6600人,
失業空姐和機長都轉行了
再看回航空業,疫情期間,飛機不飛了,遊客不來了,新加坡航空也大受打擊。
新加坡航空公司截至3月31日的上財政年蒙受9億6200元的淨虧損,新航已連續三年蒙受淨虧損,在這會壓力之下,裁員削減開支成爲重要的自保手段。
然而隨著商業航空領域複蘇,航空業亟待恢複,樟宜機場將舉行大型職業展填補6600多個職位空缺。
那走掉的人都能回來嗎?還真不一定。一些空姐和機長被裁退後幹起了其他工作,有人轉行開了汽車維修廠,有人幹起來外賣,還有一些人迫于生計去了芽籠,自從無法回頭……因爲航空業只能靠新人來補充,老員工注定有部分會流失。
餐飲行業前年走了1.5萬人
補充進來的卻只有是600人
俗話說,民以食爲天,餐飲業永不失業,但是餐飲員工就不一定啊。
2020年疫情下,本地有約1萬5400雇員離開餐飲服務業,去年僅有600名員工進來餐飲行業。此外,烏克蘭和俄羅斯的戰爭也讓能源和食材價格上漲,餐飲業也很掙紮。
爲了減少對人力以來,過去24個月,餐飲業有超過7000份對生産力提升計劃的申請,比2018和2019年超五倍。
有從業者表示:餐飲業需要與各種新興行業競爭人才,因此公司通過數碼化和自動化,例如對上線點單進行投資,讓顧客自助點餐,讓員工可專注在附加價值更高的工作上。看來餐飲行業缺人,還倒逼了行業改革,解放人力。
通心粉, 你所在的行業是缺人,還是有新人進來呢?快快留言告訴我們吧!
– The End –
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