新加坡也利用所建立的數碼經濟協定網絡，發揮數碼化潛力，幫助企業，尤其是中小型企業安全、有保障、不間斷地進行跨境貿易。
厄瓜多爾加入太平洋聯盟後，也將成爲這項協定的一部分。各方將共同推進四大方面的討論——數碼經濟、科技和創新發展；可持續發展和綠色經濟；貿易連通性和便利化；人與企業關系的發展。
新加坡也正同由巴西、阿根廷、烏拉圭和巴拉圭等國組成的南方共同市場（Mercosur）商談建立自由貿易協定。
“即使在危機之際，由于我國繼續確保邊境和經濟通道開放，因此在全球供應鏈中，新加坡繼續被視爲一個值得信賴的夥伴。”
盡管面對危機，新加坡仍努力讓邊境和經濟通道保持開放，使我國在全球供應鏈中繼續成爲值得信賴的合作夥伴。
易華仁說，新加坡正努力建設拉丁美洲與亞太地區之間的經濟橋梁。
他指出，新加坡沒有閉關自守，而是通過建立更強的連通性，實現供應鏈的韌性。這也是爲何我國堅持加強貿易連通性，並通過歐盟—新加坡自由貿易協定和區域全面經濟夥伴關系協定等加深區域一體化。
易華仁提到，我國4月重開邊境後，短短兩個月內接待的乘客已翻倍，恢複到冠病疫情前近50％的水平。乘客量下來幾個月還會繼續增長。
主管貿易關系的交通部長易華仁昨天發面簿貼文，總結他在瑞士達沃斯接受美國全國廣播公司商業頻道（CNBC）訪問時說，近期的經濟和地緣政治沖擊，凸顯了供應鏈韌性對世界經濟的重要性。
與此同時，我國力求達成綠色經濟協定，把可持續發展納入跨境貿易主流。
其中，我國今年1月和智利、哥倫比亞、墨西哥以及秘魯簽署了太平洋聯盟—新加坡自由貿易協定。
他重申，新加坡已做好准備歡迎更多航空公司和訪客回歸，並重新取得全球航空樞紐的地位。