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萬事通說
中國增加國際往返航班，回國有望！
前不久，中國駐多國大使館放寬了回國前檢測要求，新加坡回國流程簡化。【相關鏈接：大使館：從新加坡回國取消行前7天核酸、IgM及N蛋白抗體檢測！】
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這讓疫情下一直沒能回國的通心粉們看到希望，大家盼著航班也趕快恢複，期待能早日回國……
好消息！最近，中國民航局發布多項利好消息：增加1500億元民航應急貸款、多家航司增加國際航班、“5個1”政策逐步取消 ，回國有望！
“一司一國一線一周一班”
“5個1”政策進一步打破
早在兩年多前，中國國家民航總局發布《關于疫情防控期間繼續調減國際客運航班量的通知》，提出“五個一”政策，也就是說，“一個航空公司只能通航一個國家的一個航點，一周只能飛一班”。
值得注意的是，在2020年3月開始實施“五個一”政策時，中外航司在“五個一”政策框架下能飛的國際航班，是以2020年3月16日到22日仍在飛的國際航班爲基准的，每家航司在每條航線上的航班量只減不增，只能每個國家每周選擇一條航線執行一班。
之後，由于部分國家的外航的“對等”申請，“每個國家每周選擇一條航線執行一班”的要求有所放寬，部分航司每周可以執飛兩班，但能飛的航線依然限制在2020年3月16日到22日沒有斷飛的航班池裏。
而此次新增的國際航班額度配置中，則包括了疫情後已斷航的航線，意味著突破了2020年3月16日到22日的航班池，也就意味著“五個一”政策進一步突破。
隨著疫情的波動，該政策稍有調整。而此次新增的國際航班額度配置中，則包括了疫情後已斷航的航線，這意味著突破了2020年3月16日到22日的航班池，也就意味著“五個一”政策進一步突破。
中國增加1500億元應急貸款
助力航空公司纾困解難
日前，中國國務院常務會議部署穩經濟一攬子措施，努力推動經濟回歸正常軌道、確保運行在合理區間。
關于對民航業的扶持政策，會議上提到，增加1500億元民航應急貸款，支持航空業發行2000億元債券。
疫情暴發以來，航空需求收縮、航企資金周轉困難，民航業持續嚴重虧損。爲航空企業纾困，是推動民航業恢複發展的一道必答題。這次國家的經濟扶持，可謂雪中送炭，有助于加快航空業的複蘇。
國航、南航、海航
增加國際航班額度
隨著國務院推出的扶持經濟措施，中國開始有序增加國際航班量，制定便利外企人員往來措施。
目前獲得民航局新增國際航班額度配置的有南航、國航和海航，預計最早6月底執飛。
其中南航獲得往返吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦和土耳其的新增航班額度，其中到前兩個國家的航班在疫情後一度斷航。
國航獲得往返白俄羅斯和阿聯酋的航班配置額度，到這兩個國家的航班曾在2021年9月被調減。
海航獲得往返意大利的新增航班額度，此前國航已恢複一班往返意大利的航班。
這麽多國家與中國往返航班恢複，看來新加坡與中國往返航班也有望恢複更多。👀
回國有望！
目前回國機票彙總
雖然很多迹象似乎預示著回國有望，但目前新加坡和中國很多航班還處于熔斷狀態，我們先來看看通航航班的機票情況如何吧~
酷航5月19日起，恢複了新加坡飛往南京的TR180航班。
新加坡——南京
航班：酷航/波音787
最近時間：2022年7月7日
注：查詢到的最近航班機票在7月份
票價爲￥53467.85
新加坡——廣州
航班：南方航空/CZ3040
最近時間：2022年8月2日
注：查詢到的最近的航班機票在8月份
票價爲￥83634
小標題——
新加坡——上海
航班：東方航空/MU568時間：2022年7月28日
注：查詢到的最近的航班機票在7月份
票價爲￥72052
小標題——
新加坡——成都
航班：中國國航/CA404最近時間：2022年9月21日注：查詢到的最近的航班機票在9月份票價爲￥50070
以上是萬事通在各大官網和購票小程序查到的機票價格，通心粉們如果有更多信息可以在留言區分享哦~
回看前段時間，新加坡就是在其他國家回國政策松動沒多久就宣布放寬政策，那這次是不是也一樣，緊接著也會有更多國際航班的配額呢？
通心粉們，你們怎麽看呢？歡迎留言分享哦~
– The End –
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