中國增加國際往返航班，回國有望！
這讓疫情下一直沒能回國的通心粉們看到希望，大家盼著航班也趕快恢複，期待能早日回國……
好消息！最近，中國民航局發布多項利好消息：增加1500億元民航應急貸款、多家航司增加國際航班、“5個1”政策逐步取消 ，回國有望！
一司一國一線一周一班”
“5個1”政策進一步打破
早在兩年多前，中國國家民航總局發布《關于疫情防控期間繼續調減國際客運航班量的通知》，提出“五個一”政策，也就是說，“一個航空公司只能通航一個國家的一個航點，一周只能飛一班”。
值得注意的是，在2020年3月開始實施“五個一”政策時，中外航司在“五個一”政策框架下能飛的國際航班，是以2020年3月16日到22日仍在飛的國際航班爲基准的，每家航司在每條航線上的航班量只減不增，只能每個國家每周選擇一條航線執行一班。
之後，由于部分國家的外航的“對等”申請，“每個國家每周選擇一條航線執行一班”的要求有所放寬，部分航司每周可以執飛兩班，但能飛的航線依然限制在2020年3月16日到22日沒有斷飛的航班池裏。
而此次新增的國際航班額度配置中，則包括了疫情後已斷航的航線，意味著突破了2020年3月16日到22日的航班池，也就意味著“五個一”政策進一步突破。
隨著疫情的波動，該政策稍有調整。而此次新增的國際航班額度配置中，則包括了疫情後已斷航的航線，這意味著突破了2020年3月16日到22日的航班池，也就意味著“五個一”政策進一步突破。
中國增加1500億元應急貸款
助力航空公司纾困解難
日前，中國國務院常務會議部署穩經濟一攬子措施，努力推動經濟回歸正常軌道、確保運行在合理區間。
關于對民航業的扶持政策，會議上提到，增加1500億元民航應急貸款，支持航空業發行2000億元債券。
疫情暴發以來，航空需求收縮、航企資金周轉困難，民航業持續嚴重虧損。爲航空企業纾困，是推動民航業恢複發展的一道必答題。這次國家的經濟扶持，可謂雪中送炭，有助于加快航空業的複蘇。
國航、南航、海航
增加國際航班額度
隨著國務院推出的扶持經濟措施，中國開始有序增加國際航班量，制定便利外企人員往來措施。
目前獲得民航局新增國際航班額度配置的有南航、國航和海航，預計最早6月底執飛。
其中南航獲得往返吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦和土耳其的新增航班額度，其中到前兩個國家的航班在疫情後一度斷航。
國航獲得往返白俄羅斯和阿聯酋的航班配置額度，到這兩個國家的航班曾在2021年9月被調減。
海航獲得往返意大利的新增航班額度，此前國航已恢複一班往返意大利的航班。
這麽多國家與中國往返航班恢複，看來新加坡與中國往返航班也有望恢複更多。