Anywheel和SG Bike都樂見新業者進場，也認爲共享腳踏車市場仍有增長的空間。
陸交局說，2019年推出共享腳踏車QR碼停車系統後，超過九成的用戶在結束旅程時都會把腳踏車停在指定停車處。條規推出前，當局每月平均接到約1300個腳踏車胡亂停放的反饋，但今年首半年，每月平均接到的投訴降至257個。
Anywheel早前宣布擴大車隊，從1萬5000輛增加至3萬輛。公司總經理薛銳傑說，對比公司初入市場時，Anywheel共享腳踏車的使用率顯著增加。擴大車隊是爲更好地服務公衆，尤其是之前沒有涉足的地點。
隨著HelloRide的加入，本地共享腳踏車車隊共計3萬6000輛。另兩家業者是Anywheel和SG Bike。
爲應付車隊暫時縮減，SG Bike的策略是把腳踏車放在主要的交通樞紐以及使用率較高的地方。SG Bike也在探討如何更好地保護資産。
本地共享腳踏車市場迎來新業者，中國的HelloRide昨起獲准在本地運營多達1000輛共享腳踏車。
至于SG Bike早前申請將車隊從1萬5000輛減至5000輛，公司發言人說，這只是暫時的。
HelloRide是中國較有規模的共享腳踏車業者之一“哈啰出行”（Hellobike）推出的品牌，哈啰出行成立于2016年9月，總部位于上海。哈啰出行的投資者包括螞蟻集團。
他解釋，這些年來，腳踏車數量減少的一大原因是更多腳踏車遭破壞或偷走，這些腳踏車數量共計4000輛至6000輛。同時，公司的腳踏車也開始變舊，須要更新和整修。公司正在移除遭破壞和被偷的腳踏車，以換上新的腳踏車。
陸路交通管理局星期五（7月1日）發文告宣布，HelloRide獲頒二級執照（前稱監管沙盒執照），可在本地經營1000輛共享腳踏車。
用戶若沒有把腳踏車停在指定處，並在結束旅程時掃描停放處的QR碼，會被罰款5元。一年內違規三次，就會被禁止租車一段時期，違規次數越多，禁租期越長。
目前執照有效期爲一年
二級執照的有效期爲一年，業者若要擴大車隊須向陸交局申請正式營運的一級執照。
他也提到，亂停放腳踏車的問題依舊存在，但發生的頻率有所減少。爲解決問題，公司派出更多卡車和巡邏員去找回這些腳踏車。但同時，公司也碰到公衆破壞或用私人鎖頭鎖上Anywheel腳踏車的問題。
至于HelloRide在本地的實際規模、收費以及公衆何時能使用他們的腳踏車等詢問，公司至截稿前未回複。根據招聘網站的資料，公司正在本地積極招聘，職位包括鄰裏巡邏員、産品推銷員，以及社交媒體營銷員等。
HelloRide是中國較有規模的共享腳踏車業者之一“哈啰出行”推出的品牌。關于HelloRide在本地的實際規模、收費以及公衆何時能使用他們的腳踏車等詢問，公司至截稿前未回複。
超過九成用戶 會把腳踏車停在指定處
陸交局在評估申請時會考慮業者能否有效解決用戶亂停車的問題、確保良好的使用率和足夠的停車位，以及業者過去的營運紀錄等。