負責維護這些設施的團隊平均每三個月會檢查一次按鈕，團隊也會全天候待命，確保在接獲公衆反饋後能立即派人維修。“如果交通燈改用免觸式按鈕，長遠下來會更加可靠，也能省下不少人力和維修成本。”
只要在交通燈人行過道按鈕前揮一揮手，等綠人信號出現就能直接過馬路。本地一些交通燈試用“免觸式”科技，行人不必按鈕就能啓動綠人，可省下須經常維修或更換按鈕的麻煩，公衆也無需擔心會不小心碰觸到病毒。
在惹蘭勿刹、淡濱尼86街、武吉巴督32街和義順21街試行
全島各地約2400個交通燈人行過道共安裝了1萬1000多個按鈕。行人一般須先按鈕才能啓動綠人，但這些按鈕用久了容易出現問題，得經常維修或更換。爲了延長這些交通基礎設施的使用壽命，陸路交通管理局展開爲期六個月的試行計劃，在四個人流量較高的交通燈人行過道試用免觸式科技，讓行人揮手啓動綠人過馬路。
行人只需在按鈕前方約10公分的位置揮手，紅外線（infrared）感應器探測後就會立即向交通燈發送啓動綠人的信號。等候交通燈變色的時間保持不變，陸交局也在按鈕上方貼圖像指示教導行人如何使用。
除了我國，加拿大和澳大利亞等國家也展開過類似試行計劃。其中，悉尼已決定將所有人行過道的傳統按鈕陸續更換成免觸式按鈕。
這四個地點分別是惹蘭勿刹和賽阿威路交界處、淡濱尼86街（靠近第879A座組屋）、武吉巴督32街（靠近聖安東尼小學）以及義順21街（靠近第219座組屋）。
負責管理交通、街道與通勤設施照明的陸交局副署長王健彬受訪時說，交通燈按鈕使用壽命一般介于15至20年，但偶爾會出現公衆蓄意破壞的情況，一些人也誤以爲不斷按鈕就能更快啓動綠人，這些都會縮短按鈕的使用壽命。