中國儲能網訊：作爲提高能源效率和減少新加坡海港碳排放項目的一部分，新加坡爲此已經部署一個大型電池儲能系統。
這個2MW/2MWh電池儲能系統(BESS)已經部署在巴西班讓碼頭，該碼頭是PSA Singapore公司運營的四個主要港口之一。該公司電池儲能系統計劃于今年第三季度全面投入運營。
集裝箱運輸船將貨物運往世界各地，而更好地管理港口的能源使用是新加坡政府的一個關鍵優先事項。
停泊在新加坡帕西爾班讓碼頭的一艘集裝箱運輸船
新加坡能源市場管理局(EMA)與PSA Singapore公司開展合作，探索采用不同的技術和解決方案來解決這個問題。
新加坡政府部門在2019年發起了研發撥款呼籲，以評估將可再生能源、儲能系統和智能控制等技術整合到終端的投標。
與此同時，新加坡能源市場管理局(EMA)還與殼牌新加坡化石燃料公司建立了合作夥伴關系，以培育和支持在分布式電力系統、儲能和物聯網(IOT)等領域工作的當地能源初創公司。
由總部位于新加坡的可持續基礎設施解決方案提供商Envision Digital公司牽頭的財團獲得巴西班讓碼頭的儲能部署合同。Envision Digital公司開發了一個智能電網管理系統(SGMS)，其中包括太陽能發電設施以及電池儲能系統，並采取該公司的EnOS控制平台進行控制和管理。
新加坡能源市場管理局(EMA)日前表示，這個智能電網管理系統(SGMS)將用于管理現場的電力流動，由于使用起重機等重型物流設備，港口的電力需求波動很大。EnOS軟件平台將使用機器學習和人工智能算法實時預測終端的能源需求。
新加坡能源市場管理局(EMA)聲稱，這將使港口的能源使用短期和長期規劃成爲可能，同時減少碳足迹和能源成本。
從該項目中汲取的教訓也可能爲新加坡新大士港的建設計劃提供信息，該港的目標是在2040年之後完工，屆時並將成爲世界上規模最大的全自動碼頭。
新加坡能源市場管理局(EMA)行業發展總監Jeanette Lim說，“隨著電氣化程度的提高，未來十年的電力需求將增長。采用創新的需求方技術，例如智能能源管理系統和儲能系統，將有助于我們優化能源供應和電網能力。”
電池儲能系統將有助于緩解現場能源系統的峰值需求，就像電動汽車充電站的采用電池提高多個用戶快速充電汽車的電力可用一樣，同時保護電網免受峰值需求的影響。
它也將是一個多應用電池儲能系統，有時會在不用管理和滿足巴西班讓碼頭的電力需求時參與新加坡國家電力市場。通過提供輔助服務，它將産生收入，並進一步支持當地電網。
該項目還可以作爲商業和工業（C＆I）電池儲能系統及其容量的驗證，以幫助企業減少峰值期間的用電量，從而節省電力成本，並向市場提供輔助服務。
儲能系統助力新加坡可持續經濟增長的關鍵因素
新加坡能源市場管理局(EMA)的目標是到2025年至少部署200MW儲能系統，該儲能項目將計入其中。新加坡首個大型電池儲能系統（2.4MW/2.4MWh）由瓦錫蘭公司于2020年10月提供和部署，並參與了批發市場，降低對電網的峰值需求。
新加坡能源市場管理局(EMA)制定了一項名爲“新加坡加速部署儲能”（ACCESS）的計劃，通過該計劃以及智能港口項目等舉措，該機構進行招標，以在新加坡建造、擁有和運營200MW/200MWh的電池儲能系統。
該項目通過招標將合同授予新加坡工程服務集團勝科集團。正如行業媒體在6月報道的那樣，勝科集團正在裕廊島部署這個電池儲能系統，裕廊島是新加坡大部分工業活動的所在地，並且正在被改造成爲未來的能源和化學工業中心。
通過于2021年初啓動的新加坡2030年國家綠色計劃，新加坡將太陽能視爲其可持續發展的關鍵，並將其視爲履行《巴黎氣候協定》和聯合國可持續發展議程下的承諾的關鍵。新加坡政府和新加坡能源市場管理局(EMA)已將儲能系統確定爲推動這一舉措的關鍵因素。
作者：劉伯洵 來源：中國儲能網