5月20日，蔚來在新加坡證券交易所主板正式挂牌，股票代碼爲“NIO”。
據此前蔚來公告，本次新交所上市采用介紹上市的方式，不涉及新股發行及資金募集。蔚來在新交所上市的A類股可與其在紐交所上市的美國存托股份實現完全轉換。
對于選擇新加坡上市的原因，蔚來方面回應第一財經記者稱：“在新加坡上市能夠擴大我們的投資者群體，尤其是不斷增加亞洲機構投資者。在新加坡上市，可進一步增加全球可交易時間和流動性，提供一個備選的股票交易地點。”
新交所CEO羅文才（Loh Boon Chye）表示，蔚來是首家在新交所上市的電動汽車企業，隨著在新交所上市，蔚來在亞太區的客戶能夠在亞洲時段投資和交易蔚來股票，新加坡也是蔚來進軍東南亞市場的理想起點。
2022年3月24日發布的第31期全球金融中心指數（GFCI）指數中，新加坡進入全球前十大金融中心，位列第6位。在新交所近700家上市公司中，約40%來自新加坡境外。早前，包括揚子江船業、中國光大水務、中漁集團、天津中新藥業等多家中國企業選擇在新交所上市。
汽車行業分析師張翔認爲，赴新加坡上市將拓寬蔚來海外融資渠道，在美國被列入“預摘牌名單”後，蔚來新增上市渠道會對沖依靠美國資本市場獲取融資的潛在風險。
在新交所成功上市後，蔚來成爲首家三地上市的汽車企業，也成爲首個完成美國、中國香港、新加坡三地上市的中國企業。
除了登陸新加坡資本市場外，蔚來同時宣布將在新加坡建立人工智能與自動駕駛研發中心。
蔚來董事長李斌表示：“蔚來將借助新加坡的國際經濟和科技中心的優勢，與新加坡本地科研機構展開深度合作，進一步完善蔚來的全球研發與業務布局。”目前，蔚來已在中國（北京、上海）、美國聖何塞、歐洲等地建立智能研發中心。
新加坡是半導體、人工智能、自動駕駛等技術的研發重鎮。在汽車領域，大衆、戴姆勒、博世等均選擇新加坡作爲戰略制造樞紐並設立研發中心。阿裏巴巴、華爲、商湯等中國科技企業亦在新加坡布局算法、人工智能相關研發業務。
自動駕駛方面，2013年，新加坡已率先提出“新加坡自動車計劃”，開啓新加坡自動駕駛應用之路；2016年，新加坡成爲全球首個推出Robotaxi服務的國家；2017年，新加坡修訂相關法案，允許自動駕駛汽車在公共道路進行測試。
畢馬威發布的2020版《自動駕駛成熟度指數》報告中，新加坡自動駕駛成熟度指數爲25.45，排名第一。現代汽車、大陸集團等企業均選擇在新加坡自動駕駛研發相關業務。2018年，百度亦投入2億美元阿波羅基金，用于培養自動駕駛專業人才和推動産業研究。
有分析認爲，産業布局起步較早的新加坡有助于蔚來吸納更多自動駕駛和人工智能相關人才。
2022年，包括蔚來、理想、小鵬在內的頭部造車新勢力車企都選擇加大研發投入，其中自動駕駛、軟件全棧自研等是上述公司投入的重點。
據蔚來方面規劃，2022年全年研發投入同比增長1倍，年底研發人員增至9000人。小鵬汽車董事長何小鵬亦表示，小鵬汽車2022年研發投入將超過過去一兩年之和。
李斌此前曾透露，蔚來的NAD駕駛輔助系統將于2022年第四季度在國內部分地區開放，該系統將具備點到點輔助駕駛能力。