作者：尹雲芳
歐元兌新元彙率下跌，更多新加坡人考慮到歐洲國家旅遊購物。（饒進禮攝）
大通旅遊市場經理卓瓊華預計，歐洲旅遊配套的報名者將增加10％到15％。爲了乘勝追擊，公司決定提前在來臨的周末舉辦旅遊展。
歐元彙率20年來首次跌破1美元，新加坡進口的歐洲汽車雖然成本因此下降，但由于擁車證成價飙升，售價相信不會顯著下滑。不過，歐元疲弱預計會吸引更多新加坡人考慮到歐盟地區旅遊或留學。
百勝汽車集團主席梁南興受訪時說，歐元兌新元的彙率今年下降了大約10％，以歐元交易的進口車商預計每輛車的成本可省上萬元，包括車價、關稅、消費稅和附加注冊費（ARF）等。這同樣適用于近期下跌的英鎊和日元。
據梁南興估算，6萬元（新元，下同）到8萬元的普通汽車成本可省多達2萬元，蘭博基尼等超級豪華車則可省達10萬元。“我們的貨幣越強，支付的費用就會越少。”
不過他指出，擁車證成價不斷攀高，車商省下的成本將用來補貼擁車證，因此零售價不太可能下調。
“這其實也是導致擁車證成價上漲的原因之一，很多進口商因爲彙率而節省了成本，就用更高的價格去競標，以推動汽車銷售。”
7月第一輪擁車證公開投標活動中，一般用于注冊大型及豪華車款的公開組（E組）成價上漲多達6124新元，報11萬零524新元。（檔案照）
本月擁車證第一輪公開投標中，中小型汽車組（A組）的成價報7萬8001元，比去年7月多超過3萬元，大型及豪華車組（B組）成價爲10萬7800元，增加約5萬元。
另一方面，歐元兌新元的彙率下跌很可能吸引更多新加坡人到歐洲國家旅遊和留學。
大通旅遊（CTC）市場經理卓瓊華預計，歐洲旅遊配套的報名者將增加10％到15％。爲了乘勝追擊，公司決定提前在來臨的周末舉辦旅遊展。
卓瓊華說：“從彙率中節省的費用，我們會以折扣的方式回饋給顧客。”
歐美假期董事黃耀雄也說，今年7月首兩個星期，歐洲配套的銷售額比6月同期多20％。“疫情後到歐洲國家購買奢侈品的人多了，彙率下滑肯定更有吸引力。有人認爲購物省下的錢，可以拿來抵消旅費。”
銷售額增加也可能是因爲疫情後出遊的需求高漲，以及歐洲的防疫措施普遍比亞洲國家寬松。
歐元疲弱將吸引更多新加坡人去歐洲旅遊。圖爲2021年11月4日拍攝的意大利羅馬機場值機櫃台處。（海峽時報）
業者：機票和油費上漲 旅遊配套價格難下調
黃耀雄認爲，旅遊配套包括了在新加坡和目的地的費用，近期機票價和油費上漲都意味著利潤不會明顯增加，因此難以下調配套價格。
教育咨詢機構IDP新加坡經理尤祖耀受詢時說，邊界開放後，新加坡學生重拾到海外留學的信心，彙率有利肯定會進一步提高這方面的興趣，例如本月有關英國留學的咨詢就增加了超過20％。“學費通常是留學生最大的支出之一，較低的彙率可爲他們省下不少錢，並降低生活費。”
另有留學咨詢機構認爲，留學須長期規劃與投資，因此短期的彙率波動影響不大。
Crimson Education東南亞區域經理許沁文說，2020年歐元和英鎊彙率升值時，學生對于到英國和歐盟國家留學的興趣並未減少，如今相關詢問和報名人數同樣沒有顯著變化。“除非歐元和英鎊持續下跌，否則到英國和歐盟留學的人預料不會明顯增加。”
這家機構每年處理的出國留學，大約40％是到英國，少于3％選擇到歐盟國家。
ICON+教育創辦人陳淑清則說，盡管學費年年增加，高等教育市場仍迅速發展；有意將孩子送出國的家長一般會事先做好准備，因此價格對他們的影響不會太大。“根據我們和超過三萬個學生和家庭的接觸，家長關心的主要是學生的生活品質，例如安全和基礎設施，以及當地冠病疫情的政策和條規。”