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坐郵輪去澳洲,吳淞口國際郵輪港明年迎新成員!

2022 年 8 月 10 日 学妹聊科技

坐郵輪去澳洲,吳淞口國際郵輪港明年迎新成員!

明年4月,吳淞口國際郵輪港將迎來一艘新的母港郵輪成員——雲頂郵輪集團旗下排水量達75338噸、可搭載1852名旅客的“探索夢號”。

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雲頂集團“探索夢號”發布儀式

明年4月,“探索夢號”將正式在上海首航,並隨後進駐天津、澳大利亞及新西蘭母港。它將成爲星夢郵輪在中國及亞太市場重磅推出的第三艘郵輪,更將率先駛向亞洲以外的廣闊海域,爲品牌開啓全球擴展之路。

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雲頂集團旗下星夢郵輪“雲頂夢號”

星夢郵輪目前擁有“雲頂夢號”與“世界夢號”兩艘15萬噸巨輪,自2016年底至今已帶領超過100萬名旅客從廣州、香港及新加坡出發,開啓啓迪夢想的郵輪之旅,並在短短兩年內獲得了諸多認可。

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雲頂集團旗下星夢郵輪“世界夢號”

隨著“探索夢號”加入船隊,星夢郵輪將以更充足的運力不斷拓展其航線版圖。“探索夢號”將于2019年4月在上海母港盛大首航,並于同年7月進駐天津母港,帶來一系列甄選日本航線;10月則將轉港悉尼及奧克蘭執行母港航線。

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雲頂集團旗下麗星郵輪“處女星號”

“探索夢號”的前身“處女星號”是雲頂郵輪集團旗下第一艘爲亞洲旅客量身定制的郵輪,以德國頂尖造船工藝精造,自下水以來一直是深受亞洲旅客歡迎。“探索夢號”耗資5000萬美元的翻新升級工程將于2019年2月啓動,完工後將于2019年4月加入星夢船隊並正式首航。

本次翻新升級的最大亮點,當屬“探索夢號”將增設星夢首創——以獨特“船中船”概念匠心打造的“The Palace皇宮”貴賓專屬區域。這一區域的員工乘客比例高達1:1.2,絕大多數套房面積超40平方米,配備24小時歐式管家服務,遊客即使在郵輪上也能享受到寬敞舒適的居住空間。

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“探索夢號”將于2019年春季進駐上海及天津母港,

展開日本、俄羅斯、香港及菲律賓等多國目的地航次

在航線設計上,“探索夢號”也將具有更高的自由度及靈活度。以上海及天津爲母港的日本航線將覆蓋3至5晚不同長度,停靠包括大阪、那霸、京都、福岡、境港、鹿兒島、別府及長崎等經典港口,旅客可根據自身興趣及假期長短靈活計劃行程。

明年10月轉港悉尼及奧克蘭執行母港航線後,每周由悉尼及奧克蘭出發的母港航線則涵蓋了昆士蘭及大堡礁之旅、新西蘭南北島之旅、塔斯曼尼亞及墨爾本之旅等目的地,爲旅客提供了不同于傳統境外遊的全新澳新玩法,並能更方便地探訪更多陸上旅行難以覆蓋的小衆目的地。在“探索夢號”轉港澳洲時,中國遊客還可選擇從上海出發,直接乘坐前往澳大利亞,這一耗時21晚的郵輪之旅跨越萬裏之遙,沿途將可探訪中國香港、越南芽莊和胡志明市、新加坡、印尼雅加達和巴厘島等地,最終抵達澳大利亞,其船票起價也在可接受範圍。

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“探索夢號”上的小小夢想家天地

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“探索夢號”

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在經曆了十多年的高速迅猛發展後,華東地區郵輪旅遊發展態勢趨緩,在包括喜悅號在內的部分大型郵輪即將在明年轉港其他國家母港的同時,也不斷有新船將進駐上海郵輪母港。除了“探索夢號”外,皇家加勒比遊輪旗下的超量子系列郵輪——“海洋光譜號”將在明年6月抵滬開啓其在中國的首航,這一噸位約爲16.8萬噸的大型郵輪最大載客量達4800多人,將成爲亞洲最大最昂貴的郵輪;歌詩達郵輪專爲中國量身打造的首艘Vista級郵輪“威尼斯號”,也將于明年布局上海母港。與此同時,星夢郵輪旗下專爲亞洲客源市場量身定制的首艘20萬噸“環球級”郵輪也計劃于2021年以上海爲母港,開啓更多元的創新航線,進一步推動中國郵輪市場的全面升級。

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據寶山區濱江委有關負責人透露的信息,“十三五”期間,吳淞口國際郵輪港將積極創建全國服務業標准化示範單位和“國際衛生港”,努力打造具有全球影響力的世界一流郵輪母港。目標是到2020年,年接靠郵輪800-1000艘次,年接待出入境遊客500-600萬人次,力爭進入全球郵輪港口第一梯隊。此外,總投資約8億元的吳淞口國際郵輪後續工程已于今年7月完工,擴建後的岸線總長度從原來774米的基礎上延伸至1600米,形成了4個大型郵輪泊位,已具備水陸聯動的4船同靠能力。

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雲頂集團在上海

10月25日,休閑、娛樂和旅遊及酒店服務業的領導企業雲頂香港與上海市寶山區政府在滬簽訂戰略合作備忘錄,雙方達成共識將就郵輪業務展開更緊密的合作,共同推動上海郵輪産業的進一步發展,同時,雲頂郵輪集團隆重宣布旗下星夢郵輪首艘20萬噸環球級郵輪將于2021年初下水,成爲亞太郵輪史上最大的母港郵輪,而上海作爲其首個母港,將再度創造曆史。

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另外,在戰略合作備忘錄中,雲頂郵輪集團計劃將于寶山區成立郵輪業務公司,全面深化在滬郵輪業務的發展,進一步推動上海郵輪産業的可持續增長。

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10月23日,2018亞太郵輪大會在上海寶山開幕。雲頂香港集團總裁曲福耀受邀出席亞太郵輪經濟50人高峰論壇。他指出,郵輪旅遊超低價的出現說明市場還會繼續調整,兩三年內更多的郵輪退出中國市場,但這反而會讓中國的市場更穩定。雲頂通過購買德國船廠建造自己的郵輪,將實現從德國制造、德國設計轉變德國設計、中國制造,最後到中國創新、中國制造。

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信息來源:上海寶山旅遊、上觀新聞

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