在近期新華社-波羅的海國際航運中心發展報告中顯示，新加坡再次蟬聯航運榜首。
實際上，這是該報告連續第九年將新加坡列爲頭號航運中心。該報告由中國官方通訊社新華社和全球海事數據提供商波羅的海交易所聯合發布。
具體的數據顯示，新加坡得分爲 94.88（百分制），而排名第二的倫敦得分爲 83.04。上海以 82.79 排名第三。
報告稱，新加坡之所以能一直高居榜首，原因在于其龐大而成熟的專業全球航運服務生態系統、良好的治理、經商的便利程度以及位于戰略要地的大型港口。
“我們非常榮幸新加坡連續第九年在備受推崇的《新華波羅的海國際航運中心發展指數報告》中排名第一。這反映了我們與新加坡海事的合作夥伴、行業參與者和工會之間強大的三方合作關系。在大流行期間，我們還意識到航運的全球性，需要密切合作，以應對船員更換等全球挑戰，”新加坡海事和港務局首席執行官柯立勳(Quah Ley Hoon)表示。
她補充說：“隨著航運業繼續建立彈性和未來准備能力，我們將繼續與世界各地的航運業同事合作，推動轉型，特別是在脫碳、數字化和人才發展等領域。”
此外，香港、迪拜、鹿特丹、漢堡分列4、5、6、7位。
值得注意的是，今年，紐約/新澤西 超過了 雅典/比雷埃夫斯港，在榜單上排名第八，這是由于美國港口在2021年的TEU增長非常強勁。
報告中，共有43個海事地點被評級，其中考慮了港口因素、專業海事支持業務的參與者數量和一般商業環境因素。
“這份報告很有價值地提醒我們，航運對全球貿易和繁榮有多麽重要。它還表明，航運不是豎井式的，”波羅的海交易所首席執行官馬克•傑克遜(Mark Jackson)指出。
十大海運樞紐的成功在很大程度上，是基于航運業不同部門之間的合作和協同效應。
新華社-波羅的海國際航運中心發展指數表明，一個成功的航運中心能提供國際船東所需的一切，一個成功的航運中心也將是一個成功的全球化城市。