新加坡自2020年3月27日起至2020年6月12日，已批准300多家公司4000多名船員的替換申請。涉及約500艘船，其中包括油輪、散貨船、集裝箱船和海工船。
新加坡海事與港口管理局（MPA）表示，全球航運繼續7 X24小時不間斷運營，爲我們的家庭帶來食物和必需品，我們認識到海員和船員換班的重要性，以保障在船上航行的海員的健康與安全。
盡管發生了COVID-19疫情，但出于同情心的原因以及無法進一步延長合同，MPA繼續基于醫療理由爲海員下船提供便利，並繼續爲需要緊急護理的海員提供醫療便利。
MPA一直與其他政府機構、工會和航運業緊密合作，以促進和支持海員換班。由新加坡航運協會領導的一個行業工作組與新加坡高級海員工會（Singapore Maritime Officers’Union,SMOU）合作，最近出版了《新加坡海員換班指南》。該指南詳細介紹了一套 “安全通道 “的程序，使海員換班工作能夠在安全的環境下進行，以最大限度地降低當地公共衛生風險，並對航運界産生的影響。
MPA首席執行官柯麗芬（Quah Ley Hoon）女士表示：”全球需要進行海員換班人數很龐大，自最新港口通函（PMC）以來，我們每日收到的船員替換申請已在急劇增加。”
“作爲主要的港口國，鑒于新冠肺炎疫情持續，新加坡有責任以安全的方式促進國家和船舶進行海員換班。《新加坡海員換班指南》規定了一條 “安全通道”，現在公司可以始終如一、可靠地使用這條通道來進行海員換班。我們明白航運公司在此次疫情中面臨著巨大的挑戰。MPA將繼續與航運業界和航運工會合作，以尋求創新的解決方案，我們正在敲定細節。她說：“我們也很高興收到來自海員和公司的感謝信，我們爲他們的船員做出了改變。”
上周五（6月12日），MPA聯合新加坡交通部、新加坡民航局、新加坡移民與關卡局以及船公司在內的機構一起，爲第二架包機的海員換班提供了便利。從印度孟買出發的航班上的54名船員將加入新加坡港的6艘船。而另外87名船員將乘坐同一航班返回孟買。
新加坡航運協會執行董事Michael Phoon先生表示：”作爲重要的海事利益相關者，新加坡航運協會主動組建並領導新加坡海員換班工作小組（SGCCWG），共同制定《新加坡海員換班指南》（SCCG）。”
他表示：“這一過程具有挑戰性，因爲議定書必須同時考慮到航運法規要求和實際需要。我們非常高興，既定的程序，爲航運業提供了清晰的海員換班程序，已被MPA和業界接受。我們當然希望SGCCWG的成就和SCCG議定書能夠成爲國際海運業的典範，讓我們共同領航未來。”
國際航運公會主席Esben Poulsson先生表示：”在新加坡發生的越來越多的海員換班顯然鼓勵了航運業，我們也贊賞MPA和其他機構爲實現這一目標所做的巨大努力。”
他說：“鑒于這一問題在全球範圍內的巨大規模，更不用說政府不作爲最緊迫的事項處理海員換班的嚴重影響，我們希望新加坡繼續發揮主導作用，同時繼續與業界合作，審查議定書。”
MPA承諾，將根據新加坡的情況和全球形勢，繼續審查海員換班程序。