來源：上遊新聞-重慶晨報
△重慶海關關長謝斌（左）與重慶市中新示範項目管理局局長曾菁華（右）共同爲新加坡航空（重慶）保稅航材分撥中心揭牌。
4月11日，新加坡航空（重慶）保稅航材分撥中心正式揭牌運營，這是全國首例“以航空公司爲單元”保稅航材監管模式的重大制度創新，也標志著中新互聯互通項目航空産業領域合作有了新進展。
新加坡航空是世界級的國際航空集團，目前航線已覆蓋40個國家和地區的101個城市，擁有通達全球的航空網絡。其在中國大陸25個城市開通直飛新加坡的國際客運航線。
機務維修中需要的航材品種多、數量大，航材保障成爲亟待破解的難題。按照原有保障模式，新加坡航空公司的保稅航材在不同區域間調配需要分別向各地海關備案和申請，業務手續繁瑣。同時，有的飛行航點沒有保稅倉庫無法存放保稅航材，需要隨機攜帶占用運力，保障效率低、運營成本高。
爲破解這一瓶頸，新加坡航空提出航材在渝集中進口報關，並爲其在中國的主要航點提供按需調撥服務。 重慶海關會同重慶市中新示範項目管理局、重慶機場集團等單位積極研究，探索“以航空公司爲單元”的保稅航材監管模式，利用中新海關關際合作機制支持新加坡航空公司中國境內的航材在重慶集中申報進境並按實際需求跨關區調撥。經過多輪測試，實施效果良好。
爲推動政策落地落實，重慶海關、重慶市中新示範項目管理局等部門聯同新加坡方面，推動新加坡航空公司在重慶江北國際機場的公用型保稅倉庫設立新加坡航空（重慶）保稅航材分撥中心，通過“一次核准、一次備案、一次申報、一次比對”，實現分撥中心和各分撥點之間跨關區的調撥存放。
重慶市中新示範項目管理局相關負責人介紹，重慶首創的“以航空公司爲單元”的保稅航材全新監管模式，實現了中新互聯互通項目航空領域深度合作，也是運用“智慧海關、智能邊境、智享聯通”理念在中新海關關際合作領域的一次成功實踐。同時，該模式還促進了保稅航材國際國內的高效流轉，顯著降低企業運營成本，爲支持重慶——新加坡航空“雙樞紐”建設創造了有利條件。
上遊新聞記者 郭發祥
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