這篇國際評論，木叔來分析伊朗局勢。

6月13日外界注意到一個消息，印度和俄羅斯開辟了一條陸地與海上新的貿易航線，俄羅斯貨物通過裏海進入伊朗然後在波斯灣地區下海，用船運到印度。

這被視爲是俄羅斯和伊朗這兩個受到西方制裁國家“抱團取暖”的重要舉措。因爲印度沒有跟隨西方對俄羅斯制裁，和伊朗也有良好的合作關系，所以三方達成的這個新航線是一個互利共贏的舉措。

只是這個航線的運力顯然不大，能爲俄羅斯和伊朗打破制裁進而發展經濟提供多少助力還需要進一步觀察。

與俄羅斯和伊朗合作相比，木叔注意到對伊朗的哈梅內伊政權而言更麻煩的一個局面是，他們和俄羅斯的競爭其實愈演愈烈。

這就是在俄烏戰爭的背景下，伊朗和俄羅斯有著同樣的訴求——都要大量出口能源産品才能穩定國內局勢和本國經濟形勢，而他們在這個領域上確實是競爭對手。

也就是說，在石油出口上，伊朗除了要應付美國的制裁，俄羅斯也讓他們頭疼。

比如木叔注意到：

根據一份引述國際數據公司的分析，5月份，伊朗主要向亞洲市場運輸的原油降至每天約40萬桶。而3月份的這個數字是90多萬桶，4月份是80多萬桶。這意味著伊朗5月份的石油出貨量下降了50%。

所謂的亞洲市場主要是中國和印度等國。

之所以有這麽大的差距，根據分析人士的說法，這表明俄羅斯正在向中國出售更多石油，並開始占據了一些伊朗的市場份額。

這個報告的數據也和最近芬蘭的一個報告數據相吻合。

芬蘭的報道聲稱，俄烏戰爭100天的時間裏，從俄羅斯進口石油和天然氣最多的是歐盟。但是歐盟畢竟是27個國家的聯合體，如果按照單一國家來算，中國是進口俄羅斯能源最多的國家。

過去也有一些媒體認爲，俄烏戰爭影響到了伊朗的石油對亞洲出口份額，特別是考慮到俄羅斯在用更便宜的能源對吸引亞洲客戶的時候，伊朗石油更缺乏競爭力。

但是伊朗石油部官員否認俄羅斯正在取代或者蠶食其市場份額。而伊朗人沒法否認的是，俄羅斯石油確實比伊朗石油便宜，在質量差不多的背景下，伊朗客戶當然會選擇更廉價的能源進口。

在木叔看來，伊朗和俄羅斯雖然都遭到制裁，但制裁的力度和方式不同。

俄羅斯被美歐等國石油禁運，僅僅是禁止美歐企業禁止進口，目前還沒涉及到第三國購買俄羅斯能源會被“二級制裁”的可能。

而伊朗的問題則嚴重得多，那就是美國的制裁不僅禁止美國企業和伊朗做石油生意，也禁止全球任何國家的企業購買伊朗石油，否則這些企業就會進入美國的黑名單，徹底失去美國市場。

當然美國對伊朗的制裁也有漏洞，這就是伊朗石油爲何還能對亞洲出口的原因。

路透社在不到1個月前曾透露，大約20艘載有約4000萬桶伊朗石油的油輪在新加坡附近等待出售，這或許與如今的報告能相映襯的一個迹象。這些石油很可能被出售給中間商，中間商再將原油轉移到亞洲客戶的一些小型煉油廠來規避西方的石油禁運。

可見，伊朗和俄羅斯各有各的難處，不過都在積極對亞洲出口石油則是一個共識。

【所有作品已受版權保護，嚴禁抄襲、轉載，否則將承擔法律後果】