繼此前使用浮式住宿船安置外籍勞工之後,新加坡政府又將利用浮式住宿船作爲船員輪換中心。
從9月1日開始,新加坡將重新啓動船員更換計劃。在新加坡港務集團(PSA Singapore)的支持下,新加坡海事及港口管理局(MPA)將利用現有的三艘浮式住宿船,在丹戎巴葛集裝箱碼頭設立船員便利中心(CFC)。這是一個獨立的設施,包含一個現場醫療中心、檢測和住宿設施。
據新加坡港務局的安排,浮式住宿船將爲准備登船的船員提供最長48小時的住宿,下船的船員則會直接前往機場離境,或在指定酒店或住宿船等待離境航班,避免和本地社區接觸。
新加坡港務局表示,這將使新加坡能夠以可持續的方式進行更多船員更換,並最大限度地減少一般民衆的健康風險。根據現有程序,船員下船後將離開新加坡火災現有的指定住宿機構——Seacare酒店或者浮式住宿船“POSH Bawean”號停留48小時,與社區嚴格隔離。
自新型冠狀病毒疫情爆發以來,許多船舶無法在港口停靠使船員上下船換班,這也引發了嚴重的船員換班危機。新加坡交通部長王乙康日前表示,目前受困在海上的船員估計有25萬人,迫切需要幫助船員換班。他指出,船員努力不懈以確保貨物繼續流通,但許多人上岸或者輪換時遇到阻礙,嚴重影響船員健康,“航運是全球業務,我們希望有更多港口和利益相關者加入我們的倡議,讓船員繼續工作,並保持全球供應鏈暢通”。
爲了改善船員換班流程並推廣最佳方法,新加坡港務局、新加坡船務公會、新加坡高級海員工會和新加坡海員聯合會也聯手設立了總值100萬新元(約合73.5萬美元)的新加坡船運勞資政聯盟堅韌基金(SG-STAR Fund)。該基金也得到了國際海事組織秘書長林基澤以及國際勞工組織總幹事賴德的支持。
新加坡全國職工總會會長、高級海員聯合會秘書長雷家英指出,船員在浮式住宿船中等待換班是更安全的方式,對航運公司來說,這也是更可持續的解決方案。
新加坡船務公會會長楊蘊慈則表示,她期待堅韌基金推動國際海事社群更積極地參與船員安全換班工作,“希望這能幫助緩解疫情中嚴重的換班難題”。
據了解,今年上半年,隨著來自外籍勞工宿舍的確診病例急劇上升,新加坡政府曾緊急調用多艘浮式住宿船安置外籍勞工,其中包括來自吉寶岸外與海事關聯公司。
