12月3日，中石化在舟山馬峙錨地完成首單在錨地的國際海事綜合服務，僅用4小時就爲外輪海之星88（MV Ocean Star 88）補充了燃油、食品、物料和潤滑油，同時更換一名船員。宣告了中石化全球船加油中心正式向打造世界一流船舶綜合服務商的目標邁出了重要一步。
海之星88輪于12月2日下午5時到達馬峙錨地，12月3日下午5時啓航開往下一港新加坡，前後整個在錨地停留時間剛好24小時。11月22日同樣在馬峙錨地，同樣用了不到24小時，外輪“西雅圖”完成了包含燃油加注、食品物料供應和船員更換等多項綜合的海事服務。這說明舟山錨地海事綜合服務已經步入常態化運作，而且效率與新加坡等國際一流的海事服務港看齊。
▲物資供應船和供油駁船分別搭靠外輪海之星88左右兩舷
效率優先，將錨地綜合海事服務常態化
由于受寒潮影響，所有服務都在12月3日早上開始，而僅用了4個小時就完成了對外輪的所有服務。早上6:30運送物資的供應船東晟99輪停靠位于朱家尖西岙的普陀台貿碼頭。這裏是浙江自貿區嘗試設立的首個國際海事服務岸基基地，所有供應到錨地上外輪的物資和更換的船員都從這個基地上下，便于海關和邊檢等職能部門進行集中監管。國際海事服務岸基基地是浙江自貿區爲了提高錨地海事服務整體效率和服務質量的重大舉措和創新。
▲送船物資從台貿碼頭吊裝到物資供應船
8:40物資供應船裝載價值約3萬美金的物資離開台貿碼頭開往馬峙錨地； 9:30分物資供應船搭靠外輪左舷；等物資全部吊裝上船開始清點交接的同時，11:10供油駁船搭靠外輪右舷，開始爲外輪供油；13:35供油任務結束，13:50駁船離開外輪；17：00外輪起錨離港。
▲物資供應船搭靠外輪左舷
與此同時進行的是一名外輪船員的更換。12月2日舟山海僡一舟船務代理已經陪來自緬甸的接班船員辦理好了上船的相關手續。早上8:15該船員從台貿碼頭出發上船，12點中國籍的休假船員下船。無獨有偶的是，這兩單外輪的錨地海事綜合服務的代理都是舟山海僡一舟船務代理。
海之星88是一艘遠洋冷藏船，此次從石島出發開往新加坡，途經舟山進行燃油加注、物料供應和船員更換。該船計劃開往新加坡卻選擇在舟山完成這麽多的服務，也充分說明了舟山國際海事服務的競爭力在不斷提高。事實上，浙江自貿區近年不斷進行政策創新，加大相關産業招商引資力度，使舟山快速成爲東北亞保稅燃油加注中心的同時，正迅速向舟山國際海事服務基地建設目標邁進，取得了令人矚目的成績。
▲供油船搭靠外輪右舷
“海上易捷”，中石化的首單海事綜合服務
供油船駁船順開7號緩緩靠上外輪，這是中石化全球船加油中心從一個純粹的保稅船用燃油供應商向海事綜合服務商華麗轉型的一個宣告。
▲駁船順開7號上醒目的橫幅
其實，中石化要成爲海事綜合服務商並不是心血來潮，而是“蓄謀已久”。在2018年初中石化全球船加油中心剛入駐舟山的時候就早早喊出了要成爲 “世界一流船舶綜合服務商和清潔能源供應商”的遠大願景。當時中石化全球船加油中心就宣布，他們要致力于構建全球船供油和船舶服務網絡的發展路徑，依托國內終端網絡和海外合資合作平台，提升船加油終端供應的市場份額；依托中國石化低硫資源優勢及沿海煉廠優勢，打造國際船用油品的重要貿易商；依托海外業務拓展和綜合服務引進，提升國內外配套服務能力，打造全球船舶綜合服務商。
中石化浙江舟山石油有限公司總部落戶舟山並不僅僅是看中舟山在保稅燃油供應領域的優勢，更是極具遠見地看到舟山發展國際海事綜合服務的得天獨厚的條件和浙江自貿區政府對建設國際海事服務基地的堅定決心和務實作風。
▲中石化全球船加油中心副總經理程安祥和船長親切握手
“易捷”作爲中石化家喻戶曉的品牌，現在在海上開辟了新的市場。中石化浙江舟山石油有限公司副總經理程安祥親自全程指揮此次對外輪的綜合服務。按設想，“海上易捷”要打造的是一個海事綜合服務的平台，聯合各方服務商共同爲過往舟山的船舶快捷高效地提供高性價比的各類服務。事實上除了燃油和滑油外，這次供船的食品和物料中石化分別聯合了兩家外輪供應企業共同完成。同時，中石化對舟山政府的服務意識贊不絕口，本次供應任務通過多方合作，資源整合，實現了“一船多供，一船多能”，爲舟山國際海事綜合服務的降本增效做了有益的嘗試。
程安祥：本次中石化海事綜合服務首單之所以能如此高效完成，要感謝舟山港航、海關、海事、邊檢和綜合保稅區管委會等相關部門的大力支持和包括代理和合作夥伴的通力合作”。
中石化攜“海上易捷”品牌加入到舟山國際海事綜合服務的隊伍，是舟山國際海事服務基地建設一個重大利好，將助于推動舟山錨地的國際海事服務業向規範化和規模化發展，提升整個國際海事綜合服務的競爭力。