原創不易，請隨手關注
作者：毅品文團隊劉備武，無授權禁止轉載
據新加坡《海峽時報》報道6號下午韓國一架T-50S教練型單座飛行表演機在新加坡航展的主辦場地樟宜機場起飛時沖出1號跑道摔個底朝天！韓國飛行員立即被送到醫務室進行檢查和醫治，所幸韓方飛行員僅受輕傷。此次事故造成新加坡航展主辦場地-樟宜機場1號跑道被關閉，據稱相關航班也因此受到影響。
（韓國一架T-50S教練型單座飛行表演機起火沖出跑道）
新加坡航展是亞洲最大的航空及商業/防務展，同時它也是世界三大航展之一（與巴黎-布歇爾航展、倫敦-範堡羅航展並列）。新加坡航展作爲三位一體的博覽會將同時舉辦亞洲防務技術展和亞洲機場設備技術展，此次時隔兩年的盛會吸引了50個國家的1018家展商參與，預計其客流量將超過5萬人。
（韓國空軍“黑鷹”飛行表演隊此前噴出了太極圖案）
據稱韓國表演機在下午1點半起飛時輪胎爆胎導致其發生翻滾事故。2月6日是此次新加坡航展的第一天，2月10號-11號是普通公衆開放日，可以說這次親眼目睹韓國空軍“黑鷹”飛行表演隊摔機的人都是各國軍方及防務企業的專業人士。韓國空軍軍官表示“黑鷹”飛行表演隊的表演科目將會被縮減。韓聯社在上午稱該表演隊即將被譽爲世界頂級的航展上驚豔亮相。韓媒預測稱“黑鷹”將以奧運五環拉煙爲即將開幕的韓“平昌”冬奧會助陣，沒想到令人興奮的第一天韓方不僅沒取得開門紅反而以這種方式上了熱度新聞。
（三大航展之一的新加坡航展吸引了很多土豪國家，韓國卻弄巧成拙）
（此前我國的FC-31與法國達索陣風戰機同台競技）
1999年韓國空軍從第238中隊分離出來了第239特技飛行表演隊，當時韓國特技飛行表演隊使用上世紀六十年代美制A-37B作爲表演機。由于美國洛克希德馬丁公司與通用動力公司入股17%限制第三方參與，韓國一度爆發怒火才逼迫美方讓步才肯罷休。此時韓國KTX-2項目進入運行的第二年，美方技術人心漫不經心的傲慢樣子使韓方向日本三菱及其他地區求助。後來韓國同意美方控制該方案的發動機、電傳飛控和航電設備集成，韓國三星團隊也被韓國政府一腳踢開完全按照美方的要求進行KTX-2項目。
（印尼韓制T-50“金鷹”教練機充當表演機）
2005年第一架T-50“金鷹”教練機在韓國航宇工業公司KAI下線，自信心爆棚的KAI立即參與了阿聯酋的招標。結果阿聯酋空軍決定采購意大利著名的馬基公司的M-346高教練機，實際上韓國KAI的T-50國際推銷挫折才剛剛開始。2010年新加坡空軍高教練機招標，沒想到韓國KAI的T-50再次敗給了意大利M-346，韓國KAI將此前該機3000萬美元的報價打七折成2100萬美元也沒有任何用處。急得像熱鍋上的螞蟻的韓國國防企業痛定思痛決定要使出新手段了。
（2011年韓國特工風波被韓媒批評，自己國家鄙視自己人對于韓國來說不易）
（2015年末印尼T50失控墜機2名飛行員死亡）
2011年2月16日印度尼西亞特使團的6名官員專門因教練機項目赴韓國首都考察，沒想到印尼官員下榻的樂天酒店卻來了3個不速之客。兩男一女的3名韓國特工潛入印尼官員的房間企圖用U盤拷走印尼官員筆記本電腦裏的決策資料卻被回來取東西的印尼秘書撞到。3名韓國特工二話不說奪路而逃印尼秘書徹底蒙圈了。韓國媒體報道稱韓國國家情報院否認該事件是韓國特工做的，其後印尼官員要回了兩台電腦中被韓國特工偷走的那台。事後兩國經過談判決定韓國空軍進口印尼10架CN-235運輸機換來印尼進口16架T-50（以貨易貨，不使用任何現金）。近幾年來韓國T-50及其戰鬥入門型F/A-50戰機接連出口伊拉克、菲律賓和泰國。2015年12月印尼空軍一架T-50在進行飛行表演時突然急速俯沖摔倒地上造成2名飛行員死亡。此次韓國飛行員保住命算是萬幸，無論采用多少西方標准和部件也擋不住它墜機呀。（請支持毅品文團隊的各種原創文章及實體書，獨立專業有種有料）