【環球網智能報道 記者 張陽】中國科技巨頭百度計劃在國內市場推出自動駕駛出租車服務。
中國擁有世界上最大的汽車市場，現在，在自動駕駛汽車研究方面，中國也正在趕超硅谷。自動駕駛出租車已經在新加坡、日本和俄羅斯上路，中國此番推出自動駕駛出租車，意味著人們對于交通的看法正在發生全球性改變。
百度的計劃是此類計劃中的第一個，第四級無人駕駛服務是由百度阿波羅(Apollo)平台的阿波龍mini巴士提供服務，預計未來幾個月將在中國長沙市進行部署。Apollo項目是百度的開源無人駕駛平台，本質上可以理解爲一款軟件，載入任何的汽車上，就可以爲汽車提供自動駕駛功能。
從長遠來看，阿波羅的服務可以很容易的賣給汽車公司，而小型巴士則可以部署到其他市場進行商業化使用或者填補巴士與個人拼車服務之間的使用空白。
那麽中國自動駕駛出租車自主性有多高
目前對這一概念尚沒有特別明晰的定義，不過目前國際上通行的標准是autonomy將自動駕駛分爲0-5級。0級表示完全沒有自動化，由人類進行控制，5級就表示完全自動化，無需人類進行任何幹預，完全由車輛自主決定行駛。
阿波龍的無人駕駛小巴被定義爲第四級自動駕駛，所以還需要一定人類的監控，但是大部分時間由自動駕駛系統來接管操作。百度擁有著龐大的夥伴關系群，這意味著中國有可能成爲全球最大的自動駕駛汽車市場。
根據麥肯錫的一份報告顯示，如果自動駕駛汽車能夠成功將會很大程度的解決交通擁堵和汙染問題。報告還指出，自動駕駛汽車可能會改變當前汽車制造業，使汽車行業的中心轉向轉件和數據領域，這種變化甚至可能影響中國的經濟秩序。