近日，F1掌門人伯尼·埃克萊斯頓（Bernie Ecclestone）與F1新加坡站主辦方發生摩擦，而馬來西亞宣布拒絕繼續主辦F1賽事。現已收歸自由媒體集團名下的F1，在東南亞地區的未來被蒙上一層厚厚的陰影。
據Financial Times（下稱FT）11月22日報道，在東南亞地區，F1的未來正變得岌岌可危，這主要是因爲車迷們不斷抱怨，這項賽事已經越來越乏味、比賽毫無懸念可言——梅賽德斯車隊二人組尼克·羅斯伯格（Nico Rosberg）和路易斯·漢密爾頓（Lewis Hamilton）已經連續統治了三個賽季——以及，全球經濟放緩爲東南亞旅遊業和酒店業造成了不小的壓力。
今年9月份，美國自由媒體集團（Liberty Media）控股股東約翰·馬龍突破競爭對手的重圍，以超過80億美元的價格將F1收入囊中。自由媒體集團計劃將通過傳統電視轉播和數字流媒體技術擴大F1的影響力，並努力拓展F1的美國市場——在美國，並沒有太多人關注F1。
馬來西亞方面決定，在2018年合同結束後停辦F1賽事。馬來西亞旅遊文化部部長納茲裏（Mohamed Nazri Abdul Aziz）本周一（11月21日）表示，停辦F1是因爲車迷興趣不斷衰減，馬拉西亞不願再承擔每年6800萬美元的高昂辦賽成本。
另一個東南亞國家新加坡，目前正在與自由媒體集團進行續約談判。雙方合同將在2017賽季結束後到期，新加坡政府稱希望達成一些“雙方都能接受的”條款。
F1大獎賽新加坡站是亞洲唯一的夜間街頭F1賽事。爲舉辦這項賽事，新加坡每年要花費1.5億新加坡元（1.05億美元），其中60%由新加坡政府承擔。
上周末，F1掌門人伯尼先生對媒體發表的一番言論，使自由媒體集團與新加坡政府之間的談判局勢變得格外緊張。
雖然新加坡與自由媒體集團的談判還在進行中，但伯尼出人意料地率先開炮。據路透社報道，伯尼在接受一家德國雜志采訪時稱，新加坡不願再承辦F1賽事了。伯尼對德國雜志《汽車與體育》說：“沒錯，新加坡確實爲F1大獎賽花了很多錢，但我們（自由媒體集團）也給了他們很多錢。（承辦F1後）新加坡突然間不再僅僅是一個轉機經停的飛機場了。現在他們相信他們已經達到了目的，不想再辦什麽F1大獎賽了。”
不過，這些言論發表不久後，伯尼出面進行了澄清，表示與新加坡的談判仍在繼續。據FT報道，這位F1老大說：“我們（與新加坡）希望一切都能順利。雙方仍在繼續溝通。”在提及馬來西亞停辦F1時，伯尼說到：“我們正在探討三年後會發生什麽。人們的想法會改變的。時間還來得及。”
F1大獎賽新加坡站由新加坡大亨王本生（Ong Beng Seng）的私人企業Singapore GP承辦。Singapore GP表示，依據政策公司不會對正在進行的談判發表任何評論。
與亞洲的金融對手香港相比，新加坡這座城市夜生活不夠豐富；與紐約這種城市相比，新加坡又少了些城市文化底蘊。當初，正是因爲這些原因促使新加坡引進了F1賽事，希望通過F1來吸引全球遊客，加速發展旅遊産業。
但如今，新加坡F1大賽的上座率與2008年首場比賽相比已經下跌了15%，據英國路透社11月21日報道，9月份的F1新加坡站3個比賽日內，每日平均觀賽人數爲7.3萬人，這個數字與去年的平均8.7萬人要少了許多。而2008年F1在新加坡第一次亮相時，平均每天能吸引超過10萬人觀賽。F1對新加坡觀衆的吸引力正在下降，另外兩項運動7人制橄榄球和WTA總決賽的上座率也乏善可陳。
據FT報道，DBS Vicker（星展唯高達）分析師Derek Tan表示：“F1比賽仍然能帶來新加坡旅遊業的高峰期，但這種效應有利也有弊。那些不在F1路線附近的酒店會損失客流。而且目前的情況是，旅遊預算和企業預算都在降低。”
而法國亞洲投資銀行 Natixis SA分析師Trinh Nguyen在路透社的報道中表示，東南亞地區F1觀衆數量的下滑，可能指示F1賽事在這一地區的新鮮感正在消退，同時也反映了東南亞經濟區域增長減緩。
聲明：本文爲懶熊體育綜合編譯自Financial Times和Fortune，原作者分別爲Jeevan Vasagar、Murad Ahmed