日本神戶
亞洲兩大最依賴貿易的經濟體——日本和新加坡的最新出口數據顯示，隨著世界各國逐漸開始解除限制措施，可能會出現零散而緩慢的經濟複蘇。
由于向美國的汽車銷售量暴跌，日本在今年5月份的出口跌幅創下了自2009年全球金融危機以來的最快速度，這增強了人們對全球第三大經濟體在本季度出現大幅萎縮的預期。
盡管與中國之間的貿易出現了回暖的迹象，而且歐美經濟也重新開放，但是全球對汽車的需求疲軟以及企業支出的放緩，可能會拖累日本以出口爲導向的經濟。在上述貿易數據發布的前一天，日本央行將貸款增至1萬億美元的計劃，增加了對陷入困境的企業所提供的支持。
日本財務省在17日公布的數據顯示，今年截至5月，日本的出口下降了28.3％，甚至比經濟學家們在路透社的一項調查中預計的下降26.1％的結果還要糟糕。
在此之前，4月份的下降比例爲21.9％，而5月的降幅是自2009年9月以來出現的最大降幅。
據貿易數據顯示，由于汽車和汽車零部件的出貨量下降了70％以上，日本向美國的出口（而美國又是日本最主要的市場）下降了一半，是自2009年3月以來出現的最大跌幅。
豐田汽車生産車間
在今年，向中國的出口（中國是日本最大的貿易夥伴）截至5月份下降了1.9％，降幅小于前一個月的4％的降幅。
占到日本出口總量一半以上的對亞洲地區的出口也下降了12％，同時，日本對歐盟的出口量也下降了33.8％。
在今年第一季度，日本經濟自4年半以來首次出現衰退，在新冠疫情對企業和消費者的巨大沖擊下，日本正經曆著戰後最爲嚴重的衰退。
黯淡的景象
一些分析人士警告稱，在政府要求公民留在家中並要求企業關門之後，隨著消費量的進一步下降，本季度甚至可能遭遇更加黯淡的影響。
荷蘭銀行亞太地區研究主任羅伯特·卡內爾在一份研究報告中指出，“這是一個有用的提醒，盡管國內的部分數字可能會隨著部分封鎖措施的緩解而反彈，但是全球形勢仍然非常嚴峻。”
但是其他人則認爲，在未來幾個月內，對日本商品的需求可能會複蘇。
來自“凱投宏觀”（Capital Economics）的日本資深經濟學家馬塞爾·泰裏安在向半島電視台提供的一份報告中指出，“我們懷疑五月將是對外貿易的最低點，因爲許多日本貿易夥伴已經開始從封鎖中顯現。”
在今年截至5月份的時間內，日本的進口量下降了26.2％，而預估其降幅的中位數值爲20.4％，這是自2009年10月以來出現的最大降幅。
結果就是，貿易赤字達8334億日元（合78億美元），而預估的中位數值則是1.07萬億日元（合100億美元）。
對于新加坡而言，該國5月份制造的商品出口，例如藥品和電子産品，但不包括石油轉運在內，這項數據被統稱爲國內非石油出口（NODX），這項數值與去年同月相比下降了4.5％，根據新加坡企業協會提供的數據，這與前一個月9.7％的降幅相比，已經呈大幅放緩的趨勢。
這比經濟學家們在路透社調查中所預測的0.1％的降幅更爲糟糕。
“獅城”新加坡
經濟學家普拉卡什·薩克帕爾在發給半島電視台的一份報告中指出，“NODX連續兩個月出現的下降表明，今年年初出現的這股力量正在減弱。”
薩克帕爾補充稱，“實際上，在藥品出口激增的帶動下，這不足爲奇，而新加坡的主要出口商品——電子産品，卻遲遲沒有出現轉機。而在今年5月，這種情況發生了變化，這個月的制藥業出口下降了7％，而電子産品出口卻增長了12.5％。”