不知是巧合還是刻意，一篇海外機構做空報告，戳中了A股和港股的腰眼，意外澆滅了這輪了反彈行情。
海外做空機構灰熊盯上了蔚來
屋漏偏逢連夜雨，測試車輛墜樓事件之後，這次是被海外做空機構灰熊又盯上了蔚來。
美國當地時間6月28日，海外做空機構灰熊(Grizzly Research)發表做空報告，稱電動車公司蔚來通過未合並關聯方做高財報數據。?
灰熊在報告中提到，武漢蔚能電池資産有限公司（下稱“武漢蔚能”）通過關聯交易的形式，幫助蔚來汽車創造業績，這一未合並的關聯方已經爲蔚來創造了數十億美元的收入。其中，2021財年蔚來盈利至少60%歸因于蔚能。
據天眼查顯示，武漢蔚能是蔚來旗下的電池業務公司，成立于2020年8月，法定代表人沈斐。該公司致力于打造基于“車電分離”模式下的電池資産管理業務，通過電池租用服務BaaS，提供車電分離、電池租用的服務。值得注意的是，武漢蔚能規模並不大，員工人數小于50人。
此外，甯德時代也是武漢蔚能重要股東之一。
灰熊報告中提出從2020年四季報開始，蔚來財報業績開始大幅超出市場平均預期。2021財年，華爾街預期蔚來虧損59.47億人民幣，但最終的虧損只有30.07億人民幣。灰熊做空報告認爲導致這一結果的原因就在于武漢蔚能的貢獻。
該機構分析稱，根據業務模型，武漢蔚能作爲提供BaaS電池租賃服務的實體，向蔚來購買電池後向車主提供訂閱服務。2020年成立後的四個月裏，蔚能向蔚來貢獻了2.9億人民幣的營收，隨後到2021年這個數字飙升至41.4億人民幣。
灰熊認爲，蔚來不緊能夠從BaaS業務中確認額外收入，還能夠將與電池更換業務相關的成本和費用轉移到資産負債表外。通過這樣做，蔚來以與現實脫離的財務業績報告欺騙了華爾街和投資者。
灰熊測算稱，2021財年前三個季度，蔚來通過這種方式虛增了11.47億元的營收，反推這筆操作後，公司的淨虧損從18.74億人民幣上升至36.90億人民幣。
除此以外，灰熊在報告中還提到，蔚來董事長李斌與瑞幸咖啡業績造假案的核心關聯方愉悅資本及其創始人劉二海關系密切。
蔚來股價暴跌? 恒生科技指數下挫
受做空消息影響，蔚來在港股一度跌逾10%，蔚來在新加坡股複牌後跌近9%。
造車新勢力中的理想汽車和小鵬汽車紛紛大跌，受新能源走勢拖累，恒生科技指數下挫，跌幅一度擴大至4%，哔哩哔哩跌超7%，舜宇光學跌超6%，商湯跌超5%，網易跌超4%，百度、阿裏巴巴、京東、小米跌超3%。
此外，汽車零部件企業浙江世寶港股一度暴跌逾20%。
A股市場同樣沒有逃過下跌的命運，汽車産業鏈回調，長安汽車、海馬汽車、金龍汽車、東風汽車、北汽藍谷、小康股份、廣汽集團、國機汽車、廣東鴻圖、愛科迪、泉峰汽車等紛紛跌停，僅興民智通、恒立實業漲停。
汽車廠商和零部件企業此前遭爆炒
此前，受益于國內新能源汽車補貼政策，A股、港股汽車廠商是這輪反彈的急先鋒。從4月27日A股低點以來，長安汽車大漲超過165%，小康股份大漲超117%，理想汽車漲超81%。
具體來看，A股方面8家廠商全部上漲，長安汽車大漲超過165%，排名首位，上汽集團上漲18%，排名末尾。其中，比亞迪A股股價創出曆史新高，市值一度打開萬億大關，成功加冕“比王”。
港股方面，理想汽車漲超81%，排名第一，北京汽車漲超19%，排在末尾。
相比正兒八經的整車廠商，市場資金對“不務正業的”汽車廠商和零部件企業更加瘋狂。
僅憑借“核酸檢測車”這一概念作，5月13日至今，中通客車累計漲幅高達391%，共收獲15個漲停板，期間兩度被停牌。
今日集泰股份實現13天12漲停，近13個交易日內公司股價累計上漲214.52%，公司有望接棒中通客車，成爲下一個“妖王”。
集泰股份大漲的原因，是搭上了“新能源車+光伏”兩個熱門概念。在公司6月10日披露的投資者關系活動記錄表中，提到了已于5月22日發布新品“集泰-有機硅發泡膠 F6351”，這是一款全新的新能源汽車動力電池膠産品。
浙江世寶自6月13日以來，在12個交易日內錄得11個漲停板，期間累計漲幅接近200%。
浙江世寶主要從事汽車轉向器及其他轉向系統關鍵零部件的研發、制造及銷售業務。公司2021年度報告顯示，公司主營業務收入占營業收入的94.36%。公司是汽車整車制造企業的一級配套商，産品主要配套于各類汽車上。