周一，總部位于法國的第三方物流供應商波洛萊集團（Bolloré Group）宣布，全球第二大集裝箱航運公司地中海航運已向其非洲子公司發出收購要約。
此舉是海運承運人和碼頭運營商更加垂直整合貨運和物流供應商以實現收入來源的多樣化，並根據不同的需求爲客戶提供整體供應鏈解決方案趨勢的一部分。疫情期間供應鏈中斷提高了對擁有貨運戰略和能力選擇的興趣。
總部位于瑞士的MSC集團提出以57億歐元(67億美元)的估值收購Bolloré Africa Logistics的100%股權，其中不包括公司少數股東權益。
Bolloré集團表示，已授予MSC集團至2022年3月31日進行談判和綜合評估的專有權。最終協議取決于與工會的協商和Bolloré公司內部的重組。該交易的完成將需要獲得相關監管機構的批准。
根據咨詢公司Armstrong & Associates的數據，Bolloré是全球第21大物流供應商，2020年的營收爲53億美元。
MSC已經擁有一個名爲MedLog的物流部門，該部門利用自有資産和合同資産的組合，爲簽訂門到門交付的合同客戶提供內陸卡車、鐵路和駁船運輸服務。該公司還經營集裝箱貨運站，在那裏可以進行卡車轉運，並對集裝箱進行裝箱和卸貨。MedLog還是一家合同物流供應商，負責規劃和管理從原産地到目的地的貨物配送。
Bolloré集團是億萬富翁Vincent Bolloré家族旗下企業，其非洲公司在非洲的42個港口開展碼頭經營、船舶代理等業務，主要管理中非和西非的16個集裝箱碼頭，7個滾裝碼頭等。
Bolloré集團成立于1822年，目前主要包括交通物流、通信、電力存儲三大業務板塊。其中，交通物流是該集團的重要板塊之一，在全球109個國家和地區擁有34000名員工。2020年，該業務板塊營業收入爲58.2億歐元，EBITA爲5.51億歐元。
今年，海運公司在物流領域掀起了一股並購熱潮。今年早些時候，CGM成立了一家航空貨運部門，並于本月收購美國合同物流和電子商務專家Ingram Micro(英邁國際)的電子商務和生命周期業務。
全球最大的集裝箱航運公司馬士基(Maersk)達成了一項收購德國貨運代理公司Senator International的協議，並正在擴大其內部貨運航空公司的規模。今年早些時候，它收購了歐洲的三家電子商務公司。
全球港口運營商PSA International（新加坡港務集團）也計劃明年收購總部位于費城的貨運代理BDP International。
創紀錄的利潤使海運承運人比以往任何時候都更具收購擴張欲望。
來源：海運網
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