1. 巴黎備忘錄PSC年度報告：滯留率下降，ISM缺陷增加。
巴黎備忘錄發布其PSC年度報告，指出2018年船舶拘留率爲3.15%，與2017年的3.87%相比有顯著下降。然而2018年，ISM缺陷再次位列最常見的五大缺陷之首。
2. PSA International探索5G港口。
新加坡國際港務集團(PSA International)和Singapore terminal選定Signtel和M1進行5G試驗，旨在通過智能技術在實時環境中提高海上作業的性能。
3. 新加坡:7月1日起，所有蒸餾燃油交付須強制采用MFM。
新加坡海事及港務管理局發布了一份通知，提醒航運界從2019年7月1日起，新加坡港口的所有蒸餾燃油交付必須強制采用MPA批准的質量流量計量(MFM)系統。
4. 漁船與散貨船相撞，致兩漁民死亡，四人失蹤。
香港海事處發布了一份事故報告，報告顯示，一艘漁船在韓國沿海海域與一艘香港旗散貨船相撞，造成兩人死亡，四人失蹤。
5. USCG收到第26個BWMS形式認證申請。
美國海岸警衛隊海上安全中心收到其第26個BWMS形式認證申請——Blue Ocean Shield BWMS，該系統是由中國遠洋船舶工業有限公司生産。
6. USCG授予其第20個BWMS型式認證證書。
美國海岸警衛隊海上安全中心宣布，已向瑞典制造商Cathelco Ltd頒發了其第20個壓載水管理系統型式認證證書。
7. 超過135條航線在長灘港實行減速。
長灘港超過135條航線自願參與長灘港“綠色獎勵計劃”。該計劃爲在長灘港附近實行減速的貨船提供經濟獎勵，此舉旨在減少空氣汙染。
8. 繼阿曼灣襲擊事件後，油輪船東保險成本上升。
在阿曼灣最近發生的油輪襲擊事件之後，中東局勢持續緊張，這給油輪船東帶來了巨額保險成本。目前，超大型油輪的戰爭風險溢價已飙升至至少18.5萬美元。