在全球範圍內，亞洲交通基礎設施建設表現最爲突出，不僅項目數量最多，而且在全球交通基礎設施投資中所占份額最大。未來幾年，亞洲仍將是全球交通基礎設施發展的中心，該地區將保持交通建設各個領域的強勁投資趨勢，在全球投資和項目開發中占據很大份額。
根據惠譽基礎設施關鍵項目數據庫（包括價值超過3000萬美元的基礎設施項目）的數據，亞洲擁有3736個在建或在建前期項目，總價值爲2.8萬億美元，分別占全球項目總量的36.4%和項目價值總量的47.6%。亞洲地區近幾年以及未來幾年交通運輸基礎設施快速發展的基礎是市場的強勁經濟增長。未來五年，亞洲市場的經濟增長將大大超過全球經濟增長。預計，2021年至2025年期間，亞洲經濟的實際年平均增長率爲5.2%，而同期全球經濟的預測年平均增長率爲3.6%。同時，受益于“一帶一路倡議”（BRI），亞洲各國政府將集中努力，改善運輸基礎設施，作爲提高經濟競爭力和提高生活質量的一部分。
在亞洲，鐵路和公路發展將成爲未來幾年交通基礎設施投資的主要重點。目前在關鍵項目數據庫中，亞洲的鐵路項目共有1201個項目，總價值爲1.65萬億美元，占亞洲運輸基礎設施總價值的58.9%。亞洲鐵路基礎設施項目的巨額投資集中在衆多資本密集型鐵路項目，其中最突出的是高速鐵路和地鐵項目。這反映了該地區在城市化強勁增長的情況下，爲改善城際客運鐵路連接以及改善該地區城市的公共交通通道和質量所做的努力。相比之下，雖然公路在項目數量中所占份額大于鐵路，有2011個的項目占亞洲交通基礎設施項目量的53.8%，但是公路和橋梁項目的平均投資水平遠低于鐵路項目，公路和橋梁項目的總投資爲7770億美元，占整個交通基礎設施項目的27.8%。公路發展的關鍵將是在該區域大部分地區努力克服道路基礎設施質量方面的巨大差距，特別是在農村地區，同時加強該區域快速擴張城市的城市道路網絡。
雖然沒有公路和鐵路項目那麽突出，但機場、港口和水路基礎設施投資仍將相當可觀，因爲該地區的市場希望改善物流和客運基礎設施，以滿足強勁的需求。亞洲在機場、港口和水路項目的數量以及這項目價值方面都處于全球領先地位。雖然受到疫情的不利影響，但是基于投資商的投資意願和乘客需求都呈複蘇趨勢，機場投資可能會在2021/2022年有所提高。
在亞洲交通基礎設施發展中，中國和印度將有良好的表現。中國延續過去十年的發展趨勢，將成爲該地區交通基礎設施發展的主要驅動力。中國在經濟高速增長的背景下經曆了前所未有的基礎設施擴張，目前擁有亞洲最有價值的運輸基礎設施項目，價值7478億美元，占亞洲運輸基礎設施項目總價值的26.7%。未來幾年作爲經濟發展的重要組成部分，基礎設施建設仍將是重點投資領域。印度爲提高該國的經濟競爭力和生活質量，也將加快對交通運輸領域的投資，以克服基礎設施質量和准入方面的巨大差距。根據惠譽基礎設施關鍵項目數據庫的數據，印度擁有亞洲地區數量最多的交通基礎設施項目，價值5065億美元，在亞洲所有市場中排名第二。除這些市場外，該區域其他一些市場也有大量投資，其中包括印度尼西亞、越南和日本，項目價值分別爲2050億美元、1768億美元和1714億美元。
一、公路和橋梁
在公路和橋梁領域，公路和高速公路開發將是大規模項目開發的一大重點，該地區有1225個公路和高速公路項目處于施工前或施工階段，價值5932億美元，占路橋基礎設施項目價值的76.4%。包括交叉口和立交橋在內的其他道路項目也將獲得重大投資，總計768個項目，總價值1811億美元。快速公交（BRT）項目將只占道路和橋梁投資的一小部分，有12個項目，總價值26億美元。
印度可能成爲未來幾年亞洲道路和橋梁基礎設施投資的主要市場，該國擁有785個公路橋梁項目，是亞洲地區項目數量最多的國家，也是亞洲道路和橋梁項目總價值中所占份額最高的國家，項目總投資2223億美元。預計，在未來幾年內，公路項目將成爲印度基礎設施市場增長最快的領域之一。印度公路項目的發展受到政府政策的推動，如以建立全國性的公路網爲目標的國家公路發展項目（National highways Development Project）。但是融資問題可能會限制該行業的發展，隨著土地征用成本的上升以及項目規劃和實施的隨意性提高了項目成本，印度公路發展計劃面臨諸多挑戰。
城市化發展和汽車保有量增多給現有基礎設施網絡帶來巨大壓力，許多國家將在道路和橋梁發展方面投入資金。印度尼西亞和越南也有許多公路和橋梁項目正在或即將進行。
二、鐵路基礎設施
未來幾年，亞洲的鐵路項目開發將是交通基礎設施建設的一個重要組成部分，是投資的主要重點。而在鐵路領域內，高鐵將成爲重點發展領域，一些重大項目正在推進。高鐵項目占本地區鐵路基礎設施項目價值的51.5%，但考慮到高鐵項目的高資本密集度，高鐵項目在項目數量中所占份額要小得多。隨著中國繼續推進一些大型項目，中國將成爲該地區高鐵發展的主要推動力。在中國高鐵項目中，最大的項目包括成都至拉薩鐵路線和渤海海峽海底隧道項目。
鑒于亞洲對大容量公共交通的需求，地鐵項目也將成爲該地區鐵路投資和交通基礎設施投資的主要重點。地鐵項目占亞洲鐵路項目的21.6%，排名第二，在1201個鐵路運輸項目中，地鐵項目占340個。與高鐵項目一樣，未來幾年，中國擁有該地區規模最大的地鐵項目，有108個項目，總價值達1435億美元，包括北京地鐵16號線和14號線項目以及廈門地鐵6號線和4號線項目。
印度也將在地鐵領域進行大量投資，有97個項目，總價值291億美元。市場上正在開發的項目包括目前正在規劃的52億美元的Dehradun-Haridwar-Rishikesh地鐵線路，以及目前正在建設的36億美元的孟買地鐵3號線項目。
在該地區正在規劃或在建的地鐵項目中，還有新加坡耗資178億美元的湯姆遜東線（Thomson East Line），這條全長43公裏的捷運（MRT）線路將于2024年全面完工，也是亞洲價值最高的地鐵項目。
除了高鐵和地鐵項目外，亞洲地區還有一些幹線鐵路項目，包括428個項目，總價值爲2942億美元。這類鐵路基礎設施投資將改善城際客運和貨運鐵路連接，表現突出的是印度大型幹線鐵路項目，有226個項目，總價值737億美元。印度110億美元的喜馬偕爾邦（Bilaspur Manali）-查谟和克什米爾（Leh）鐵路項目目前正處于規劃階段。
三、港口和水道
新港口似乎將成爲港口和水路基礎設施投資的主要重點，該地區有142個項目，投資總額爲1274億美元。印度是亞洲港口基礎設施項目中新港口投資最集中的國家，有55個項目，新港口項目總價值433億美元。支撐該國大型新港口項目的是目前處于規劃階段的幾個大型項目，包括Wadhwan、Nakkapalli集裝箱和Colachel港口項目。馬來西亞的港口建設也很突出，總價值335億美元，主要是目前正在規劃的凱裏島港口項目。孟加拉國也有擁有一系列新港口項目，總投資187億美元，主要有目前正在建設的160億美元的帕亞拉深水港。
港口擴建也將是一個相當大的投資領域，亞洲地區擁有147個港口擴建項目，總價值433億美元。特別是印度擁有59個港口擴建項目，總價值爲114億美元，而印度尼西亞也擁有19個項目，總投資價值爲137億美元。
除了新港口開發和港口擴建之外，港口和水路投資也很重要。在這些項目中，最引人注目的是正在印度尼西亞建造的400億美元的巨型海堤項目，其中包括在雅加達灣建造海堤，以及配套的基礎設施項目，包括建造水庫。
四、機場
亞洲將在新機場建設和現有機場設施擴建方面進行大量投資。該地區的項目包括92個新機場項目，新機場項目的總價值爲1305億美元。同時，該地區還有121個機場擴建項目，價值728億美元。
在該地區的機場項目中，菲律賓有突出表現，該國政府通過公共和私人資金推動了許多大型機場項目。通過這些努力，菲律賓擁有該地區價值最大的機場項目群，包括16個項目，價值461億美元。在市場上規劃或在建的主要項目中，最引人注目的是價值146億美元的新馬尼拉國際機場，該機場于2020年開始建設。
韓國的機場基礎設施建設較爲突出，擁有5個項目，總價值達210億美元，包括目前在建的仁川國際機場擴建工程（41億美元），以及正在規劃的金海國際機場擴建工程（54億美元）。