據新加坡聯合早報報道 馬來西亞總理兼財政部長納吉8月9日爲與中國合作的東海岸鐵路計劃主持動土儀式，但活動現場出現許多中文標語的旗幟引起馬來右派團體土著權威組織（土權）強烈不滿。
土權組織總秘書賽哈山當天晚上發表文告指出，東海岸鐵路計劃（ECRL，簡稱東鐵）動土儀式現場“一面馬來西亞國旗都沒看到，大會司儀用華語發言，仿佛是一場在中國舉辦的活動”，並指責納吉布政府典當國家尊嚴。
他說，現場工地上的羅厘與重型機械也是從中國運來。“土權想知道，那些羅厘司機和機械操作人員是否也是中國人？東鐵工程到底引進了多少中國工人到馬來西亞？”
他還說，當年政府興建吉隆坡國際機場、布城中央政府行政中心、輕快鐵、國油雙峰塔等大型工程時，馬來西亞都不曾出現過“處處中國味”的現象。
對此，馬來西亞交通部長廖中萊批評土權，企圖借東鐵計劃大作文章，挑起種族課題，破壞國家建設及馬中友好關系。
也是馬華總會長的廖中萊8月10日出席拉曼大學15周年慶典後，在記者會上受詢時說，東鐵是展現馬中友誼、共贏共享的計劃，但卻被有心人士利用以制造種族與國家之間的矛盾，因此他促請民衆不要被誤導，應注重國家利益和未來發展。
彭亨州巫統青年團團長沙哈也發表聲明駁斥土權的指控。“我們要反駁賽哈山指總理（納吉布）主持的東鐵動土禮不愛國及親中國的說法。我們要讓賽哈山知道，總理和馬來西亞銜接鐵道公司主席是以國語（馬來語）發言，但出于尊重賓客的穆斯林文化，我們在場也提供了翻譯成華語的服務。”
針對現場沒有馬來西亞國旗的說法，沙哈強調，活動舞台上就有一面國旗。“當天的表演環節也凸顯了馬來西亞文化，現場接待員都身穿馬來傳統服裝。馬來西亞特征不會因東鐵計劃而被貶低。
由中國交通建設股份有限公司（中國交建）負責承建、全長688公裏、估計耗資550億令吉（約合人民幣875億元人民幣）興建的東鐵8月9日舉動土儀式，預計在2024年完工。
不過，馬來西亞三個環保組織擔憂，東鐵計劃會破壞生態環境及導致國家背負巨債，因此促請政府暫停計劃。
馬來西亞自然協會、馬來西亞生態組織及優待環境組織（TrEES）聯署發表文告指出，在動工前，中央政府、各州政府、非政府環保組織、研究機構、企業和民間機構應先聯合展開全面的成本效益評估。
文告說，東鐵工程將穿越中央山脈生態敏感地帶，這些地帶供應全馬90%的生水，同時是協助減低環境變遷、水災及保障生態多樣性的重要地帶。“盡管政府建造地下隧道及高架橋以減低對環境的破壞，但東鐵還是會穿越及分裂森林地帶。這違反中央山脈森林大藍圖連接片段森林地帶的宗旨。”
來源：聯合早報