大家好，極果君決定今天不和大家寒暄，開門見山和小夥伴們聊聊關于自動駕駛電動公交車的事兒~
說起來這也不是什麽新鮮話題，如今自動、純電駕駛汽車研發已經成爲行業內不可阻擋的浪潮，除去普通家用客車外，也有一些車企和科技公司將目光聚焦在公交車、大巴的身上。
但怎麽說呢？自動駕駛是研究出來了，電動也沒問題，但總感覺缺少點什麽，比如：尺寸看起來不像個公交車、載客量少得可憐華而不實…
但科技一直在進步。最近，瑞典著名的車企沃爾沃集團表示將和新加坡政府合作，推出全球首輛大型全自動無人駕駛電動公交車，且目前即將進入上路測試階段。
自動駕駛電動公交真有譜？
據悉，這輛電動公交車型號是沃爾沃旗下的7900單層電動公交，由沃爾沃集團和新加坡南洋理工大學共同研發，長12米，配備36個座位，最多可容納80名乘客。
從目前的資料看，這款7900型電動公交配備了GPS、激光影像檢測和3D成像技術，並借助AI計算機完成安全舒適的駕駛操作。
作爲自動駕駛車輛，如何規避障礙物、調節車速或刹停，避免事故發生保障人身安全是重中之重。沃爾沃在這一方面有很豐富的經驗。前文中的GPS和激光影像檢測器等一系列智能感應器將主要協助公交車探測周圍的障礙物，並辨識趨近車輛的未知目標，實現相應的智能調節。
而作爲“靈魂”的AI計算機，能夠幫助車輛在啓動、加速、刹車和停止時都盡可能平穩柔和。此外，它還能根據各個感應器反饋的信息保障公交車能精准停靠在特定的位置，並且和展台保持相同間距，便于乘客上下車。
針對車輛在行進中可能會出現的問題，沃爾沃還爲它配備了“慣性管理單元”，這個黑科技能用來監測公交車轉向和顛簸時的慣性力，保證在不平坦的道路和急轉彎時，也能實現平穩的行駛。
電量和續航方面，沃爾沃的合作夥伴ABB（世界500強，全球領先的電力和自動化技術廠商之一）宣布將開發一種基于“OppCharge”概念的快速充電方案，車輛無論是停放還是運行，都可以借助該項技術，從車頂快速充電，最大功率可達300kW，這意味著這輛公交車在3-6分鍾內就可以充滿電…
乍一聽，比特斯拉還快了不少…但啥時候能用？
4月開始上路測試？
官方稱，新型7900電動公交即將在4月份上路測試，此前都只是處于可控環境內進行模擬，畢竟這種“吃螃蟹”的舉動過于大膽，沒有十足把握肯定不能輕易嘗試。
但…測試地點放在南洋理工大學的校園內你確定是可控環境？？？好在目前沒有聽說測試出現什麽意外，不然極果君真的要爲南大的學生們送上同情的目光…
當然，爲了盡可能還原真實的交通狀況，並准確收集資料以改進其中不足，沃爾沃公司還特意在南洋理工大學內建造了一個迷你小鎮：
裏面設置了十字路口、交通信號燈、公交車道和人行橫道。
運輸運營商將評估該車輛在公路上安全行駛、自行前往洗車間、安全停靠充電站等多項自動駕駛能力。對，你沒有看錯，它可以自己洗車，然後自己去充電…
事實上，大部分的自動駕駛技術仍瞄著消費者層面不斷發展，但不排除有些國家政府想把它提早引進到公共交通系統中…比如新加坡政府就表示希望從2022年開始部署自動駕駛公交車，這也和沃爾沃預計該輛公交車最早的投入使用時間相對應。
對此極果君只想說一句：你們心真大…不過個十年八年我肯定不願意坐這種車。
那麽問題來了，爲什麽是新加坡？
新加坡爲什麽這麽迫切？
極果君要告訴大家一件事：KPMG（畢馬威）最近的一份報告顯示，關于各國對自動駕駛汽車的開放程度和准備程度，新加坡排名全球第二。
首先，我們都知道新加坡是一個城市國家，不僅缺少資源，而且環境問題也非常關鍵，“零排放”這三個字對它來說至關重要，如果能建立完整的純淨能源交通系統，相比柴油交通工具要節省至少80%的能源消耗。
或者是爲了省錢？
其次，對于自動駕駛業務發展來說，暫時沒有比新加坡更適合的地方：
2019年1月新加坡出台了全世界第一個專爲“自動駕駛業務提供全面標准”的法規草案《技術草案68》。這不僅能促使企業投身其中，而且作爲先行者，還能爲世界各地提供借鑒和參考。要知道，這份草案長達122頁（據說美國政府的無人駕駛需求草案只有4頁），其中車輛規格、商業模式、數據和知識産權等關鍵信息要求都涵蓋其中。
事實上，新加坡的人口老齡化速度極快，僅次于韓國，這意味著老年人安全出行需求上升，同時低附加值的服務業勞動力將會短缺。
簡單地說，就是他們沒人開公交車了…
而且從新加坡政府的角度上講，他們並不希望這種“技術含量低”（極果君：並不覺得…）的服務行業過分占據國內有限的勞動力，所以自動化運輸是比較先進且理想的解決方案。
有了這麽強大的政策加持，無怪他們的自動駕駛業務發展這麽快，以此次測試的主場地南洋理工大學爲例：早在去年，他們就在自動駕駛汽車的關鍵部件：光檢測和測距傳感器領域取得重大突破，最多可以讓這項技術的研發成本降低200倍。
我們國內也適用？
此前，國內也曾出現過融入人工智能、車聯網、雲計算等創新技術，結合世界先進駕駛系統和純電中央驅動控制系統的大型無人駕駛公交車。
但似乎只能在某些特定的區域實現低速自動行駛…
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任重而道遠啊…