今日海運獲悉，爲了緩解經濟壓力多次剝離船舶資産，陷入困境的新加坡航運公司太平船務（PIL）跌出了全球前十大班輪的排名。
根據航運咨詢機構Alphaliner最新的班輪排行榜，由張氏家族領導的這家航運公司在今年年初，還擁有近40萬的運力，如今已降至315,383 TEU，由此跌出了前十的位置，如今取而代之的是以色列航運公司ZIM。
Alphaliner最新運力排名
以星航運現有運力爲319,840 TEU，比排在第11的太平船務多出4457 TEU，台灣的萬海航運排名第十二名。
據船舶經紀商報告，PIL擁有的另外四艘KOTA L級船舶（4,250 teu，大連建造）已被委托購買，傳言買家是萬海。
一周前，搜航網也有報道，PIL又售出了三艘船舶，分別是：2001年建造的1,728TEU的Kota Jasa，2002年建造的2607TEU的Kota Ganteng，以及2005年建造的4,253TEU的Kota Laju。
本月PIL還向中國買家出售了56,670dwt的散貨船Glovis Maestro。
太平船務在7月下旬獲得了新加坡基金淡馬錫控股（Temasek Holdings）的子公司的臨時資金，以維持正常運轉。
Heliconia Capital Management已同意對其投資1億至1.1億美元，目前雙方仍在繼續談判，爭取投資規模擴大到4億至4.5億美元。
過去兩年，PIL一直在出售資産以維持生計。