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【歐盟宣布對26類進口鋼鐵産品實施最終保障措施】
1月4日消息。布魯塞爾方面當日宣布，歐盟計劃把自2018年7月起實施的進口鋼鐵關稅配額措施保持至2021年7月。歐盟2月1日升級其貿易救濟措施，宣布對26類進口鋼鐵産品實施最終保障措施。這意味著到2021年7月以前，歐盟將繼續對所有鋼材進口進行有效限制，以應對被擋在美國市場之外的鋼鐵産品會湧入歐洲市場，這也正是歐盟生産商所擔心的。
2018年3月23日美國對進口鋼鐵産品加征25%的關稅後，歐盟于3月26日對進口鋼鐵産品發起保障措施調查；2018年7月19日，歐盟開始對23類進口鋼鐵産品實施臨時保障措施。這些措施將于2019年2月4日到期。
【世界鋼協總幹事：眼下鋼鐵業需要面對兩個具體的挑戰】
日前，世界鋼鐵協會總幹事埃德溫∙巴松發布博文，強調2019年鋼鐵行業需要面對兩個具體的挑戰。具體內容如下：
第一個挑戰是氣候變化，鋼鐵可以爲之作出重要貢獻。鋼鐵行業2018年産量約爲18億噸，其中70%爲利用原料生産的新鋼鐵。在生産過程中，二氧化碳排放量預計占全球總額的7%至9%之間。同時，在《巴黎協定》制定的減排計劃上，鋼鐵起到十分重要的作用。無論是可再生能源或大規模的交通運輸，還是智能城市或電氣化，要減少碳排放，都需要大量使用鋼鐵。
第二個挑戰是社會越來越關注的可循環生産方式——即所謂“循環經濟”，循環經濟是構成經濟決策的基礎之一。這對所有金屬材料都可能産生重要的潛在影響，鋼鐵本身作爲可再利用、再循環的材料，毫無疑問將受到循環經濟政策帶來的影響。
【塔塔鋼鐵或將向河鋼出售其東南亞資産】
印度最大的鋼鐵制造商塔塔鋼鐵公司(Tata Steel)正在與河鋼集團洽談，或將出售其在新加坡、泰國和越南的資産。目前正在討論的資産包括塔塔新加坡分公司，以及泰國的NatSteel。
NatSteel總裁兼首席執行官Ashish Anupam表示，兩家公司正在討論中，他不予置評。塔塔鋼鐵駐孟買的發言人未發表評論，只是表示“目前尚未得到證實”。
河鋼作爲全球第四大鋼企，過去幾年裏一直在穩步擴大其海外市場，包括收購瑞士貿易商Duferco國際貿易控股公司51%股權，南非鐵礦石開采商PMC公司，以及塞爾維亞的煉鋼廠等。
【世界鋼協預測2019年全球鋼鐵需求將達到17.35億噸】
5月5日，世界鋼鐵協會發布了2019年4月版短期鋼鐵需求預測結果。據預測，2019年全球鋼鐵需求將達到17.35億噸，同比增長1.3%。2020年，鋼鐵需求預計將增長1.0%，達到17.52億噸。
世界鋼鐵協會市場研究委員會主席阿爾•雷米提先生在對預測結果發表評論時表示：“2019年和2020年，全球鋼鐵需求預計將繼續增長，但增速將隨著全球經濟放緩而下降。貿易環境的不確定性和金融市場的波動性尚未減弱，或將對目前的預測結果帶來下行風險。”
【新加坡交易所計劃在未來12個月內推出鋼鐵合約】
全球頂尖的鐵礦石衍生品公司-新加坡交易所(SGX)正在擴大其投資組合，並計劃在未來12個月內推出鋼鐵合約，因中國已經創造了破紀錄的合金量。
新加坡交易所正在研究一系列大宗商品衍生品，包括鋼筋、熱軋卷和廢鋼。隨著中國繼續向全球投資者開放其全球商品期貨市場以增強其對定價的影響，新交所率先開始行動。去年，在推出原油期貨後，中國首次允許外國人在大連商品交易所交易鐵礦石，而大連商品交易所的鐵礦石期貨在全球流動性最高。
SGX衍生品主管WilliamChin表示，其新的鋼鐵合約潛在客戶包括內地市場參與者、中介機構和東南亞市場參與者，他們正在尋找交易所進行美元離岸價交易。
【英國第二大鋼鐵生産商-英國鋼鐵公司啓動破産程序】
因申請政府援助的相關談判未能達成一致，英國第二大鋼鐵生産商英國鋼鐵公司5月22日宣布啓動破産程序，由政府官方接管人接管，並開始尋求買家收購。
英國鋼鐵公司對媒體表示，英國“脫歐”的不確定性導致其歐洲客戶訂單大幅減少，加之美國加征鋼鋁關稅，公司面臨財務危機。
爲擺脫危機，英國鋼鐵公司向英國政府申請援助，但雙方談判未能達成一致。英國商務、能源與産業戰略大臣格雷格•克拉克當天發表聲明說，英國鋼鐵公司及其相關方提出的擔保和貸款申請均不符合法律規定。
【《財富》世界500強新鮮出爐 中國鋼企占7席】
7月22日，《財富》中文網發布了2018《財富》世界500強排行榜。據《中國冶金報》、中國鋼鐵新聞網統計，今年世界範圍內共有13家鋼企入選世界500強，其中，國外鋼鐵企業有6家，除了安賽樂米塔爾、韓國浦項、日本制鐵等“常駐”企業外，美國紐柯首次上榜。
中國鋼鐵企業共有7家上榜，分別爲中國寶武鋼鐵集團、河鋼集團、江蘇沙鋼集團、青山控股集團、鞍鋼集團、首鋼集團、新興際華集團，其中青山控股集團首次上榜。
【墨西哥修訂鋼鐵關稅】
據外媒，墨西哥政府調整了鋼鐵關稅，以支持在國內和全球不利形勢下苦苦掙紮的本土生産商。根據經濟部的改革方案，這項涵蓋200多種鋼鐵産品的關稅將至少在5年內保持不變。此前，墨西哥的鋼鐵關稅每半年延長一次。
根據修訂後的條款，228種産品中除30種以外的所有産品的關稅都將保持在目前15%的水平，直到2021年9月降至10%。該利率將從2023年9月降至5%，並于2024年8月到期。未來幾年，對其余30種産品的稅率將有所下降，有些産品的稅率將在2024年8月以後保持不變。
【日本JFE計劃收購寶鋼特鋼韶關公司的50%股份】
2019年11月20日，日本鋼鐵制造商JFE鋼鐵公司表示，將投資中國最大鋼鐵生産商的子公司，開始在中國生産特種棒材。
這家日本鋼鐵制造商將以6.9億元人民幣(約合1億美元)的價格收購寶鋼特鋼韶關公司的50%的股份，這家公司是中國寶武鋼鐵集團(中國最大的鋼鐵生産商)的子公司。
JFE的目標是獲得監管部門的批准，並在財年結束(2020年3月份)前完成股權購買。
寶鋼特鋼韶關公司每年可生産110萬噸特種棒材，産品用于汽車零部件生産。公司發言人稱，JFE將成爲第一家在中國生産該産品的日本鋼鐵制造商。
【安賽樂米塔爾與新日鐵完成埃莎鋼鐵的收購】
12月16日，跨國鋼鐵企業安賽樂米塔爾(ArcelorMittal)宣布完成埃莎鋼鐵印度公司(EssarSteel)的收購，同時與日本鋼鐵制造商新日鐵(NipponStee)共同成立合資公司-安賽樂米塔爾新日鐵印度公司(AM/NSIndia)，兩家公司共同擁有和經營新收購的鋼廠。安賽樂米塔爾持有60%股份，新日鐵持有40%股份。安賽樂米塔爾董事長兼首席財務官AdityaMittal被任命爲新公司的董事長，DilipOommen任首席執行官。
