開車玩手機、打電話是威脅交通安全的一大隱患，但也一直是傳統監控取證的難題。近日，濟南市“空中交警”無人機開始上崗執勤，目標即是對這類違法行爲進行空中抓拍取證。
據《北京青年報》報道，7月31日，濟南市“空中交警”多旋翼無人機在濟南經十路洪山路路口正式亮相，對有礙安全行車的交通違法行爲進行抓拍。無人機采用4K高清攝像頭，首次上崗半小時就抓拍到開車玩手機、打電話等5起違法行爲，其中4起進行了現場處罰，1起錄入違法系統。
這是濟南市首次采用警用無人機抓拍交通違法行爲。此前，由于傳統監控攝像技術很難在短短幾秒內完整地拍攝到“開車玩手機”的動態全過程，且路口監控覆蓋範圍有限，交警很難對“開車玩手機”行爲取證。
據介紹，目前濟南交警支隊警務航空隊共有4架無人機，飛行高度可以達到500至1000米，俯瞰兩三平方公裏的範圍，焦距和角度的轉換能夠十分清晰地拍攝到司機玩手機的畫面。在抓拍到違法行爲後，將立即通知現場執勤民警進行處理。
針對無人機的安全問題，警務航空隊隊長黃钰峰向媒體表示，所有駕駛無人機的交警都是經過嚴格培訓的，還要考取合格證書。飛行高度也是在國家規定的範圍內，針對安全問題有相應的預警，比如在飛行過程中會選擇市民較爲稀少的地方。
自今年4月濟南交警成立警務航空隊以來，無人機執法已經經曆了三個月的“試用期”。據報道，警務航空隊曾參與車輛違規上路偵察、路況偵察以及配合刑警參與人員搜救等行動。此次無人機抓拍交通違法行爲則是警務航空隊正式投入路面執法。
中國司法大數據研究院數據顯示，近年來超10%交通事故案件爲開車玩手機造成，僅次于無證駕駛和酒駕。研究資料表明，開車打電話導致事故的風險比通常情況下高出4倍，邊開車邊發短信導致車禍的幾率更是比通常情況下高出23倍。“開車玩手機”已經成爲新的“馬路殺手”。
據了解，世界上已有約50個國家和地區明令禁止司機在開車過程中打電話，有的國家對此處罰十分嚴厲。如新加坡在2015年禁止司機駕車時手持及使用手機、平板電腦等任何電子産品，如開車時違反，將面臨最高12個月監禁及2000新加坡元的罰款。英國道路交通安全新法規規定，開車打電話的行爲一旦被發現，可能面臨“危險駕駛”的起訴，最高可判入獄兩年。美國已有39個州禁止開車發短信。在日本，只要司機手裏拿著手機，即被視爲使用手機。
針對開車玩手機交通違法行爲，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條(三)項明確規定，駕駛機動車不得撥打接聽手持電話，違者罰款200元，扣2分。將無人機投入“開車玩手機”抓拍取證後，或將提高處罰的威懾力。
據悉，警用無人機專門針對各類動態、靜態交通違法行爲抓拍取證。以後上路執法抓拍將常態化，廣泛用于特定違法、特定區域的違法查處。