國新辦今日上午舉行新聞發布會，國家市場監督管理總局有關負責人介紹中國《反壟斷法》實施十周年有關情況及展望。國家市場監管總局反壟斷局局長吳振國回答了記者的提問。針對新加坡聯合早報記者提出的問題，滴滴收購優步被廣泛視爲滴滴獲取市場壟斷的地位，但是當局的審查到目前爲止沒有結果。吳振國稱，市場監管總局正在依據反壟斷法及有關規定對滴滴優步的合並案進行調查，全面分析評估該交易對市場競爭和行業發展的影響，嚴厲查處損害消費者權利的壟斷行爲。
滴滴收購優步涉嫌壟斷的問題之所以受到社會的關注，顯然與今年以來滴滴打車接連發生命案有關。今年5月7日，在鄭州發生了滴滴司機殺害空姐命案。隨後，滴滴打車雖然進行了整改，但僅僅只是過了3個半月的時間，8月24日，樂清女孩在去永嘉的途中又被滴滴司機奸殺。而就在樂清女孩出事的前兩天，這位奸殺樂清女孩的滴滴司機就曾對一位林女士圖謀不軌，最後被這位林女士機警地逃脫。死裏逃生的林女士打電話到滴滴平台投訴，希望滴滴能對這種心懷不軌之徒進行封號。然而滴滴平台將林女士的投訴當成了耳旁風。結果就有了樂清女孩悲劇的發生。
因此，面對年輕而又美麗的生命所付出的代價，同時也是基于國人安全出行的考慮，人們希望從根本上解決國人安全出行的問題。畢竟在互聯網時代，網約車越來越成爲國人出行的一種依托，如果網約車的安全問題得不到解決，或許你我都有可能成爲下一個鄭州空姐、下一個樂清女孩。誰都不希望這樣的悲劇繼續發生，更不希望這種悲劇發生在自己的身上。
正是基于從根本上解決國人出行安全的考慮，因此從滴滴司機的命案中，國人不難發生滴滴打車的壟斷之過。因爲在滴滴優步合並之後，在網約車領域，滴滴打車基本上是一家獨大。滴滴一聲吼，網約車領域要抖三抖。滴滴停開夜班車，結果很多城市就都出現打車難問題。滴滴打車在行業中的壟斷地位是不言而喻的。也正是這種壟斷地位，使得滴滴更多地追求利益而忽視管理，甚至完全不把乘客的安全放在心上。在樂清女孩命案中，不僅林女士的投訴沒有被重視，甚至樂清女孩命案發生後，就連公安機關獲取滴滴司機的相關資料都是困難重重，根本不能在第一時間得到相關信息。滴滴打車莫視乘客生命安全，這在很大程度上就是由于滴滴打車對行業的壟斷造成的。所以在樂清女孩命案發生後，滴滴打車的壟斷性經營就受到輿論方面的高度關注。所以這一次再被新加坡聯合早報記者提出，並不令人奇怪。
根據國家市場監管總局反壟斷局局長吳振國介紹，市場監管總局正在依據反壟斷法及有關規定對滴滴優步的合並案進行調查，這個顯然是必要的。當然，網約車是一個新興的業態，與傳統行業有所區別，市場競爭也複雜多變，因此，在對滴滴優步合並案進行調查的過程中，慎重一些是必要的。但這個調查最終必須有一個結果，給國人一個明確的說法。基于保持網約車行業正常市場競爭的需要，尤其是基于保護國人出行安全的考慮，高層有必要對滴滴優步合並案說“不”。