甯德時代新能源科技股份有限公司、三安光電股份有限公司……近日，新加坡駐華大使羅家良馬不停蹄地在福建參觀訪問。訪問間隙，羅家良接受了本報記者專訪，暢談中國改革開放40周年、“一帶一路”建設及閩新合作等話題。
記者：今年是中新兩國建交28周年，鄧小平先生到新加坡訪問40周年，也是中國改革開放40周年。能否談談這段時間來中新兩國關系發展的情況？
羅家良：近幾年來，新中關系發展順利。兩國領導人互動頻繁。去年，新加坡總理李顯龍訪華並到訪福建，今年4月又赴海南出席博鳌亞洲論壇年會。習近平總書記也在2015年對新加坡進行國事訪問。兩國自1990年建交後，經貿合作比較突出。在改革開放的不同階段中，新加坡憑借中新蘇州工業園區、中新天津生態城、中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目三大政府間合作項目，深度參與了中國不同時期的産業發展重點領域，並爲自身不斷尋找在中國發展的新著力點。事實證明，這三個兩國合力發展的項目是非常成功的。蘇州工業園區是中國和新加坡兩國政府間的改革開放試驗田、國際合作示範區，也是中國首個開展開放創新綜合試驗區域。中國轉向可持續發展後，我們又合作發展了中新天津生態城。前幾年，爲了支持中國西部發展，我們啓動了以重慶爲運營中心的互聯互通戰略項目。雙方已加強聯通的領域包括金融服務、航空、交通物流和信息通信技術，其發展超乎預期。
記者：5年前，中國提出“一帶一路”倡議。新加坡是中國資本重要的海外樞紐，在“一帶一路”建設上，新加坡未來還能夠從哪些方面與中國企業或中資相關項目合作？
羅家良：新加坡是世界重要的國際金融市場之一，有衆多國際金融機構。“一帶一路”基建項目、投資項目有了這些機構的參與，可以提升項目評級，降低企業貸款利率，從而降低融資成本。新加坡還是全球三大離岸人民幣清算中心之一，可爲“一帶一路”建設提供有效並符合成本效益的人民幣融資方案，支持中資企業“走出去”的融資需求。據統計，中國對“一帶一路”沿線國家和地區的投資，超過1/4是經由新加坡投向這些國家。貫穿重慶—廣西—新加坡的“南向通道”是中新（重慶）互聯互通項目下的一個戰略性建設及新亮點，爲中國西部打開出海口，提供一個更短更直接並且安全可靠的海鐵聯運通道，可有效連接“21世紀海上絲綢之路”和“絲綢之路經濟帶”。
這幾年，越來越多中國企業赴海外投資。新中雙方企業未來可攜手到“一帶一路”沿線國家和地區投資。新中企業在“一帶一路”建設中享有許多合作機會，如在物流運輸以及融資等領域，還可探討一起在第三國發展項目，複制在中國共同合作的升級版。幹部培訓也是新中兩國比較成功的領域。1996年，新中雙方成立新的機制，進行系統化的學習和培訓。通過這個機制，中國至今派到新加坡學習的幹部已經有五萬多名。越來越多的新加坡公務員也被派到中國來學習。未來雙方可以合作一起給“一帶一路”沿線國家和地區的官員提供培訓服務。
商業服務，尤其是法務服務，是新加坡的一大特色。隨著“一帶一路”建設發展，中國在沿線國家和地區投資項目多了，商業糾紛也會增多，而雙方可能選擇利用第三方、中立方的法律體制解決糾紛。新加坡有多個法律平台可爲參與“一帶一路”建設的企業提供服務，利用現有的市場和法律法務機制來解決爭端，提高投資者信心，讓項目得以順利推行。
記者：福建與新加坡淵源深厚，往來密切，能否談談近些年福建與新加坡往來的情況，以及未來合作發展的方向？
羅家良：人文交流是兩國發展的基礎。新加坡是個移民社會，華人占了新加坡人口的75%，而在新加坡華人當中，祖籍是福建的華人就占了45%。雖然兩國建交28年，但民間往來已有幾百年曆史。新中兩國建交後，第一個領事館就設在廈門。這次，我到廈門還參加了華僑永亨銀行（中國）廈門分行遷回原址典禮，這也是兩國合作不忘初心，同舟共濟的一個縮影。
過去，新加坡到福建投資以制造業爲主，隨著當地人民生活水平和對生活品質要求的提高，未來雙方在服務業方面，如醫療衛生、金融、教育、旅遊等領域都可探索進一步合作發展。福建是沿海省份，設有自由貿易試驗區，新加坡是海洋國家，也是區域航運的樞紐，在港口開發建設、管理運營上，雙方也有很大的合作潛力可挖掘。福建是海上絲綢之路的起源地之一，福建與東盟國家的合作是有良好基礎的，因爲東盟國家有很多從福建移民過去的華人，在語言文化及情感上都有密切聯系。福建企業可以把新加坡當成商業的實驗室，形成一套商業方案後再輻射到東盟各國。
（記者 陳夢婕）