今天7月31日星期日，已經進入7月份最後一天，長期關注我們車主朋友應該都知道，又到我們對過去一月成品油市場做總結以及對接下來的8月份的成品油市場做分析的時間了。其實對于7月份來說，整體表現非常給力！因爲國內油價連續兩次調價窗口開啓都實現了油價調整，但利好未能延續，也許8月份國內油價又要漲價了。
雖然成品油現行定價機制未公布挂靠油種和具體計算公式，但根據中國的主要進口指標原油品種核算出綜合變化率並預測對應調價狀態爲目前預計上調122元/噸(0.09元/升-0.11元/升)，今天漲幅增加22元/噸，不難發現已經符合加油站汽油、柴油漲價標准。按照國內10個工作日推算，新一輪調價窗口將于2022年8月9日24時開啓。
就成品油市場總結分析，2022 年 6 月份我國成品油進口量 8.96 萬噸，環比下降 9.43%，2022 年 6 月份我國成品油出口量 157.12 萬噸，環比下降 11.18%。國內成品油進口量繼續延續低位。出口量環比下降，主因 6 月國內煉廠集中檢修較多，爲保國內供應，6 月出口量下滑。
2022 年 1-6 月，國內成品油進口量累計 84.57 萬噸，同比下降 39.53%。2022 年 1-6 月，國內成品油出口量累計 1194.12 萬噸，同比下降 54.61%。7 月，主營煉廠綜合煉油利潤爲-346 /噸，環比下跌 543 元/噸，7 月主營煉廠原油到廠成本爲 5575 元/噸，環比上漲186 元/噸，月內産品綜合收入下跌，環比下跌 362 元/噸，月內成本上漲産品收入下跌，導致利潤出現明顯回調。7 月山東獨立煉廠加工進口原油綜合利潤均值爲 370.33 元/噸，環比上調 56.40%；本月産品産值綜合收入下跌，不過其幅度不及原油成本跌幅，故本月山東煉廠綜合煉油利潤環比上漲。
零售利潤：中國加油站汽柴油零售利潤利潤環比均漲。2022 年 7 月，中國加油站汽油綜合零售利潤爲 2425 元/噸，環比上漲 1.93%。月內中國加油站汽油零售價格兩次下調，累計下調幅度 660 元/噸。雖然零售限價下調但批發價格也出現明顯下跌，主要原因爲原油震蕩下行疊加部分地區疫情複發，市場采購情緒降溫，另外下旬主營促銷追量也引領價格下沉。2022 年 7 月，中國加油站柴油綜合零售利潤表現高位震蕩，柴油平均零售利潤爲 1486 元/噸，環比上漲 10.57%。月內國內柴油零售限價累計下調 635 元/噸，柴油批發價格同樣跌幅顯著，主因柴油需求進入淡季，需求疲軟，另原油明顯下行，加速價格回落。
7 月，我國汽柴油進口利潤整體呈上漲態勢運行。新加坡汽油進口至我國華南口岸，平均每噸虧損 1234.79 元，較 6 月份上漲 1480.41 元/噸；我國進口新加坡柴油平均每噸虧損 1575.47 元，較 6 月份上漲 1335.24 元/噸。汽油方面，新加坡汽油價格和國內汽油價格均高位下降。而進口成本較國內市場價格高，進口汽油依舊虧損。柴油方面，新加坡柴油和國內柴油價格均下跌爲主，進口平均成本仍較國內市場價格高，因此，進口利潤仍倒。
7 月，我國汽柴油出口利潤整體呈下跌走勢運行。華南口岸國六標准汽油出口至新加坡，平均每噸盈利 1186.34 元，較6 月份下跌 1301.27 元/噸；我國華南口岸柴油出口至新加坡平均每噸盈利 1421.13 元，較 6 月份下跌 1173.05 元/噸。新加坡和國內汽油價格也是高位下跌爲主，而出口收入較國內銷售收入高，汽油出口有利潤，但環比上月大幅下跌。新加坡柴油和國內柴油價格均高位下行，出口仍有利潤，但環比大幅下降。7 月，汽油理論進口利潤漲 1480.41 元/噸至-1234.79 元/噸，柴油理論進口利潤漲 1335.24 元/噸至-1575.47 元/噸。汽油理論出口利潤跌 1301.27 元/噸至 1186.34 元/噸，柴油理論出口利潤跌 1173.05 元/噸至 1421.13 元/噸。
整體來看，7 月成品油月均價格汽柴普跌，汽柴油市場月均價分別爲 9068 元/噸和 8198 元/噸，環比分別波動-5.73%、-6.34%。月內原油成本端支撐持續減弱，疊加國內局部疫情反撲以及季節性需求淡季約制，業者持幣觀望心態加劇，國內成品油行情疲態盡顯；後續，隨著各地銷售單位任務考核壓力漸增，市場多有降價追量操作，整體價格跌勢不止。
下月價格預測：山東地方煉廠方面：8 月國際原油市場價格或有上行空間，供應端或無明顯增量，且傳統旺季燃油需求仍在、8 月無美聯儲議息會議。預計布倫特或在 102-113 美元/桶的區間運行。供應面看，8 月有個別煉廠存停工和開工計劃，整體月內開工率或波動較小，高位震蕩爲主，供應量仍居高位，對市場形成利空；需求面看，雖 8 月柴油仍處需求淡季，但下旬或有中下遊提前爲金九銀十備貨，汽柴油均有反彈契機，柴油或反彈力度更大。綜合來看，預計 8 月汽柴油價格均呈現先跌後漲態勢，最終收漲 100-200 元/噸。
整體來看，預計國際原油或有上行空間，對國內成品油成本面仍有支撐。進入 8 月，高溫及暑假對汽油需求仍有支撐，但部分區域疫情散發，仍會抑制部分汽油需求。8 月初沿海部分區域休漁期結束，並且部分中間商開始爲金九銀十做准備，柴油需求有增加趨勢。並且近日市場傳出成品油調查組查稅的消息，業者預期後續市場更爲正規化，並且目前生産成本高位，不排除後續汽柴油推價的可能。預計下月汽柴油價格穩步探漲的趨勢。
下月市場風險提示：俄烏雙方目前表態依然強硬，和談迹象難以出現，且爭端會否出現加劇和升級值得關注。
今天是7月31日，最後作者帶大家看一下加油站調整後92、95號汽油零售價情況，這也是今日全國31個省市地區各品種汽油、柴油的價格情況，以下價格僅供參考，具體零售價格請以當地加油站實際交易爲准。
