“黑色之星”
1965年，英國亞羅造船公司（Yarrow Shipbuilders Limited）接到了一個訂單——由加納總統誇梅·恩克魯瑪（Kwame Nkrumah）訂購的加納海軍旗艦。
本來這艘2300噸的護衛艦並沒有什麽奇怪的地方，但是從圖紙敲定的一刻，她就注定是一個奇葩。
“黑色之星”
1965年，英國亞羅造船公司（Yarrow Shipbuilders Limited）接到了一個訂單——由加納總統誇梅·恩克魯瑪（Kwame Nkrumah）訂購的加納海軍旗艦。
本來這艘2300噸的護衛艦並沒有什麽奇怪的地方，但是從圖紙敲定的一刻，她就注定是一個奇葩。
1961年的恩克魯瑪
他曾致力于使加納工業化，以擺脫在國際貿易體系的弱勢地位。但是，他的努力並未成功，反而讓加納的農業由于缺少資金和扶持很快衰落；同時，他也未能在加納建成真正意義上的工業體系。
他還發展個人政治哲學（稱爲Nkrumaism），在1964年面對國內的反對時，和許多在權力面前中了毒瘾的人一樣宣布修改憲法，他所屬的“大會人民黨”成爲加納唯一合法政黨，其他政黨全部非法。
作爲非洲領袖，玩具肯定要有，要不然和隔壁的象牙海岸或者尼日利亞又有什麽區別呢？于是他決定找英聯邦的大哥弄點刺激的。1962年他已經向維克斯下了兩艘500噸輕護艦的訂單，但是500噸船還不夠，他要一個更大的。
加納海軍的英制輕護艦
于是國父大人決定要在英國造一艘護衛艦給面子，順便當作自己的遊艇。由于他並沒有錢付給英國船廠，所以他必須要借款，債主自然是前宗主國。
我比較懷疑，英國人是否考慮過這筆錢會不會被賴掉，但他們確實敢同意。于是一個敢借，一個敢給，錢的問題解決了，雖然比較離譜。最後英國政府決定艦船的款項的九成由這筆借款承擔。
接單的船廠是曆史悠久的亞羅船廠，方案也非常熟練的根據客戶要求給了出來，船的名字就叫做Black Star（黑色之星），可能是要彰顯加納黑非洲領袖的地位，于是乎這個和海地海軍一樣離譜的故事就此開場。
性能諸元
亞羅公司的方案基于41型和61型護衛艦，但是爲了增加空間改爲平甲板船型，爲此上層建築也變得更加肥大。船體的尺寸爲全長103.4m、全寬12.2m、吃水3.7m，標准排水量2300噸，滿載排水量2520噸，定員210人。
41型護衛艦山貓號
動力方面和41型相同，采用8台海軍部標准柴油機，功率14400馬力，攜帶230噸柴油。同時相比41型的分散布置，柴油機排氣口被集成爲類似羅特塞級的“煙囪”。考慮到4800海裏/15節的航程，設計還是可以接受的。
由于恩克魯瑪並沒有錢，所以裝備被要求盡可能簡單。于是英國人：
選定的武備包括1座雙聯裝MK XVI4英寸炮，4門博福斯高射炮和1座三聯裝烏賊反潛炮——我懷疑是不是從退役的二戰艦船上面完整移交的，還好至少是電動版本。相應的火控設備基本上等于沒有，只有最基本的速度-方位測定設備（與二戰中的HACS同類），雷達裝備也只限于978導航雷達和前桅杆上的AWS-1警戒雷達；爲了那個烏賊炮，倒是有174和170兩種ASDIC（也就是SONAR）
當然最大的改進在于豪華套房，以及裝備良好的餐廳及會議室，嘛，就和突厥人訂購的戰列艦一模一樣，該花錢的地方絕不吝啬。另外後部甲板被改平，以容納直升機機庫。
這樣一來，賊有面子，反正目標受衆之前還認爲煙囪越多船越強的人。
毫不吝啬的說，這艘護衛艦的戰鬥力甚至不如第二次世界大戰末期皇家海軍的江河級護衛艦，後者擁有的HACS，MK XVI 4英寸炮，2座烏賊反潛炮和6門40mm博福斯高射炮明顯勝過這艘大遊艇，後者除了較爲先進的警戒雷達之外可謂一無所長。
只能說，是黑叔叔打炮快樂船而已。
MK XVI 4英寸炮，1943年，貝裏克號重巡洋艦
這貨能有啥戰鬥力
變故與轉手
1965年10月28日，這艘護衛艦在亞羅造船公司下屬位于格拉斯哥的造船廠開工。但是這無助于加納的國內局勢，在1966年恩克魯瑪訪問北京期間，國內對他不滿的勢力發動了政變，這位完成了從國父到獨裁者華麗轉身的總統自此流亡尼日利亞。
新的加納政府自然不承認這種勞民傷財的買賣——加納根本不需要這樣的豪華遊艇。于是當即拒絕接收這艘船，不久之後的1971年和英國政府達成協議：爲建造護衛艦而向加納政府提供的總計3,803,148 英鎊的貸款轉爲贈款，總計 773,772 英鎊的利息被免除。
這就苦了亞羅造船公司，這艘船還在船台上，但是已經沒有客戶了。最後只能決定把船造完，等待著奇迹發生——有哪個不長眼的家夥願意買下這艘華而不實的護衛艦。1966年12月29日，這艘無名船默默地在亞羅造船公司下水，隨後的1968年6月7日，在磨洋工的拖延之後，這艘船被放置在格拉斯哥閑置。
接下來這艘裝備太差的船始終沒有找到買主，但是1971年事情突然有了轉機。
擱置在格拉斯哥的黑色之星
美人魚
1971年英國工黨執政結束，接任的保守黨政府需要做的事情之一就是拯救造船工業——由于前政府自殺性且不負責任的取消建造新造艦船（CVA-01和82型驅逐艦）。那麽，他們是怎麽做的呢？大概可以如此概括：
政府：啊我聽說你們那裏有一艘護衛艦放在格拉斯哥養藤壺，但是我又不好意思直接向私人船廠撥款，那我就把這條船買下了丟給皇家海軍，讓海軍自己看看能怎麽樣耍。
亞羅造船公司：Aye！
海軍部：？？？能不要嗎？這貨能幹啥？
政府：不能。因爲這是一個政治主張，因此顯然與事實無關，自己想辦法去。
于是黑色之星就變成了美人魚（HMS Mermaid，F76）編制177人。
知道是什麽就行了
1974年離開新加坡的美人魚號
接下來，皇家海軍發現，這船的設備不符合要求。于是1972年4月，美人魚號就被送到了查塔姆船廠升級改造，這一番折騰下來到1973年5月16日才完成工作服役。
皇家海軍被折騰的就像是某個第三世界國家的水警隊。
接下來一個嚴峻的問題是，這貨怎麽用？由于裝備過差，她不適合任何一線任務，只能被丟去宣示存在——拿那幾門二戰火炮去嚇嚇人，倒是挺符合最初定位；但是皇家海軍已經有了部族級護衛艦，功能重複無疑。
最後美人魚號被打發到了新加坡，在接下來的1975年被派遣到了香港，用來提供越南局勢失控時必要的幹涉力量，同時就像是間戰期的舊S級驅逐艦一樣充當香港防衛艦。
當然什麽都沒有發生，這艘船只是無所事事的到處閑逛而已。
1970年代中期，澳大利亞
1976年，美人魚號結束部署回到歐洲，加入英德“聯軍”參加所謂的“鳕魚戰爭”，在此期間遭到一艘冰島巡邏船撞擊受損；同年的北約聯合演習中，她又把掃雷艇菲特爾頓號（HMS Fittleton）撞沉，導致12人死亡。
不列顛人，想不到吧，過了一千年我維京人還來幹你
事故現場
受害者
輾轉馬來亞
勉勉強強混了3年之後皇家海軍終于不想再要這艘船了，在1977年執行完一系列目標追蹤電子設備測試之後，4月時美人魚號被宣布要轉交馬來西亞王家海軍，以馬六甲蘇丹國著名海軍將領漢都亞（Hang Tuah）命名。7月在南安普頓改裝之後，漢都亞號（KD Hang Tuah）被移交馬來西亞海軍，替換了該國的一艘同名湖級護衛艦。這也宣告了4英寸MK XVI炮塔和火炮在皇家海軍達四十年的服役終結。
1978年訪問澳大利亞的漢都亞號
在服役的初期，由于需求不強，漢都亞號一直維持了孱弱的裝備，只是將2門40mm炮換成了雙聯裝EX-30 30mm炮。在1996年，由于新艦艇的服役，她被改爲訓練艦使用；落後的4英寸MK XVI炮塔被一門博福斯57mm自動炮取代，剩下除了AWS-1雷達之外的武備全被拆除，改裝2門博福斯40mm 350火炮和Decca 1226雷達，定位改爲訓練艦。
2007年
2018年，由于海軍艦艇種類繁雜，馬來西亞決定將漢都亞號退役。隨後漢都亞號成爲一艘浮動博物館，下屬于馬來西亞海軍博物館。
對于一艘在40年間姥姥不疼、舅舅不愛，命運如此奇葩的護衛艦而言，這個結局好得不能再好了。
