近日，中國聯通舉辦的“一帶一路，智聯全球”2019年全球信息化論壇在廣州召開。聯通方面透露，目前已在“一帶一路”沿線設立13個分支機構，“一帶一路”項目超過30個，投資金額超過20億元。
近期規劃重點：港澳台和東南亞
聯通國際公司業務響應與系統集成中心總經理劉暢說，連接能力是全球跨國業務競爭的關鍵；而POP（網絡服務提供點）節點是衡量運營商能力的關鍵，網絡的業務節點數量不足會長路由，時延長、網間調度管理的低效率、以及多網拼接的網絡安全問題。而中國聯通的網絡節點均爲自有、自建節點，在一帶一路區域充分覆蓋，網絡一點調度，實現快速管理和配置。而聯通目前網絡覆蓋全球五大洲70多個國家和地區，全球主要方向的網絡連接基本形成。
劉暢透露，近期考慮主要規劃的重點爲第一個環網港澳台和東南亞，港澳台是凸顯和鞏固現有聯通國際優勢地區的建設投入，加大大灣區建設；東南亞是人口與流量高地，中國制造業和OTT優勢地區，重點投資，網絡能力的不斷提升和增強。南都記者獲悉，在今年上半年聯通發布了粵港澳大灣區全光精品網，主要目的是實現粵港澳大灣區通信資費一體化並合理下降，降低大灣區企業運營成本。而華爲爲粵港澳大灣區一張網提供技術支持。
聯通新加坡分公司總經理李飛虎表示，中國聯通新加坡分公司是中國聯通在亞太南大區的區域總部，分支機構涵蓋新加坡、馬來西亞、越南、泰國、緬甸、柬埔寨等東南亞重點國家。服務方面，除傳統的跨境傳輸、互聯網接入業務外，聯通還可以憑借自身的海外擴張經驗，爲剛剛出海落地的企業提供“開業包”服務，幫助出海企業降低海外創業初期的IT維護成本，爲“一帶一路”沿線客戶提供優質的綜合資訊服務。
此外，聯通方面還表示要聚焦“一帶一路”重點區域，推出高品質的數據漫遊産品，如擴大“一帶一路”沿線國家的優勢産品覆蓋範圍，實現“一帶一路”沿線全覆蓋；面向多國高頻次、高消費差旅人士，推出覆蓋多國的漫遊套餐包産品。
三年內海陸纜全面升級
李飛虎表示，自“一帶一路”倡議提出以來，中國聯通致力于提升“一帶一路”通信服務能力，構建全球高速傳輸網絡，打造“一帶一路”信息光通道。目前，中國聯通聚焦“一帶一路”熱點區域，已投産了豐富的海陸纜資源及國際網絡節點，包括由聯通直接參與建設的南大西洋國際海底光纜(SAIL)、中緬國際穿境光纜(CMI)及亞非歐1號（AAE-1）海底光纜等，海陸纜總容量超過13T。
劉暢透露，中國聯通中國境內ITMC（國際傳輸維護中心）目前有8個，分別位于北京、上海、廣州、南甯、哈爾濱、福州、烏魯木齊、深圳，在籌建中的國際局有三個雄安、三亞和青島。邊境站和海纜登陸站現有24個，分別去往全球不同方向出口。如中國聯通去往香港經過4個口岸8個路由，體現了穗深港之間路由的多樣性，保障了網絡的高可靠性。
“中國聯通全球海纜資源十分豐富，中國聯通是唯一一家同時擁有AAE1和SMW5這兩條新的歐亞海纜，其他短時延海纜如APG去日韓、美國PC-1從日本POP2-西雅圖80ms、NCP濕段87.5ms。而SAIL是與喀麥隆電信兩家擁有，全長約5700公裏，通過SAIL連接了巴西富塔雷薩和喀麥隆科裏比，不需要通過歐美再去非洲和南美。”劉暢說。
此外，劉暢還透露中國聯通的陸海纜計劃：陸纜要擴容至20T，瞄准中蒙方向、中哈方向、中老方向、中越方向等。而海纜則擴容至65T，其中主流、短時延的海纜爲重點規劃目標SMW5，AAE-1,APG,APCN2，PC-1、EAC等等。而以上計劃則在三年內完成。
采寫：南都記者 孔學劭