據遠洋資本官方微信，10月18日，遠洋資本有限公司（下稱“遠洋資本”）聯合某亞洲主權基金，發起設立4億美元物流地産私募基金。

據悉，這是遠洋資本第三支以物流爲主題的私募基金，三支基金的累計認繳規模已達15億美元。

本基金爲半盲池基金，總規模4億美元，專注于投資一二線及重要物流節點城市的開發型及成熟型物流地産項目。遠洋資本擔任基金普通合夥人（GP）及基金管理人，負責基金日常運營及管理。

一、遠洋物流擔任項目運營

今年4月成立的遠洋資本旗下子公司“遠洋物流”將對基金的項目進行開發運營和物業管理。遠洋物流（前身爲遠澤物流）成立于2017年，是從事物流地産全周期開發和管理、收並購、定制服務的物流地産品牌，具備投資、規劃設計、工程建造、物業管理等覆蓋物流地産全流程的專業能力，能爲客戶提供高標倉庫、冷鏈倉庫等多樣化的物流倉儲解決方案。

目前基金已鎖定首批位于上海和河北廊坊的三個種子項目。遠洋資本作爲基金管理人，後續將繼續爲基金尋找更多優質投資標的。上述種子項目所在城市物流倉儲需求旺盛，周邊交通便利，土地合規性高。項目業態爲高標准坡道庫及冷鏈，産品設計標准化、多樣化、市場化，可滿足租戶的個性化需求和通用需求。

截至目前，遠洋物流已投資管理20余個物流地産項目，覆蓋天津、廊坊、徐州、南京、蘇州、甯波、太倉、嘉興、武漢、西安、成都、昆明等十余個城市，在管面積近250萬平方米。爲京東、阿裏、美團、順豐、韻達、百世、海爾、百麗等零售、物流以及制造類企業提供優質的倉儲基礎設施。

二、遠洋資本在物流市場的投資布局

遠洋資本在高標倉和冷鏈兩大物流資産類別中均有綜合布局。截至目前，遠洋資本已實現16個物流核心節點城市的布局，規劃可租賃面積超400萬平方米，總投資規模超過200億元人民幣。

遠洋資本成立于2013年1月，前身是遠洋地産房地産金融事業部，2018年10月自主運營首個物流地産項目——遠泉嘉興南湖汽車零部件金融物流産業園。據其官網顯示，遠洋資本在南京、昆山、成都、天津等10個地區均有物流項目的投資。

遠洋資本所屬的遠洋集團，前身是國務院國資委旗下遠洋航運物流企業原中遠集團（中國最大的遠洋航運及物流企業，今爲中國遠洋海運集團），原中遠集團在2010年出售遠洋地産全部股權，遠洋資本也帶著物流的文化基因。

據企查查顯示，在物流倉儲領域，遠洋資本總計進行過8次投資，今年投資了住宅公園、宅急送兩家公司。

三、國際資本青睐中國物流地産項目

遠洋資本表示本基金的成功設立，是國際投資人對中國物流地産行業長期發展前景的看好，是對遠洋資本物流地産投資運營能力的認可，更是進一步完善遠洋資本網絡布局、擴大物流板塊規模的有力支撐。在中國物流地産行業快速增長的大背景下，此舉必將形成爲投資人實現價值回報、爲遠洋資本加速實現戰略目標的雙贏局面。

近年來，隨著物流産業升級，數智化物流倉和冷鏈倉需求上升，但傳統倉儲仍然是市場供應主體，不少商業地産企業以及中外各類財團紛紛跨界投資。以普洛斯爲代表的物流地産+金融企業迅猛發展，以京東等爲主的消費電商也加碼布局數字化物流地産。

此外，國際投資機構對國內物流地産行業青睐有加。今年初，黑石集團以11億美元收購了廣州富力國際空港綜合物流園70%的股權，該物流園計劃總建面積超過120萬平方米，是目前大灣區最大的物流園項目。

黑石集團的龍地物流旗下物流倉庫面積達500萬平方米，涉及全國18個城市、40個物流園區，整體出租率超過90%，最大的租戶是京東，占整個投資組合的9%。

9月，萬科發布公告萬科物流發生股東變更引入5爲新投資人，包括淡馬錫集團。此外，如歐洲最大的養老金資産管理公司荷蘭APG、GIC(新加坡政府投資公司)、紅衫等，也效仿淡馬錫，通過通過入股或兼並平台、設立合資公司等方式，收購運營國內物流地産項目。

遠洋資本表示此次引入國際資本，將推動遠洋資本輕資産化運營穩步向前，夯實遠洋資本基金管理人競爭優勢。在現有資産平穩運營的前提下，基金將發掘更多優質物流資産，並沿用輕重資産結合的投資邏輯，通過物流地産資産與被投企業形成聯動，錨定租戶，爲租戶（被投企業）提供固定開發、長期回租的附加增值服務，共同打造物流生態圈，發揮協同效應。

四、物流地産基金更青睐一二線城市

據遠洋資本介紹，該基金專注于投資一二線及重要物流節點城市的開發型及成熟型物流地産項目。中國物流及供應鏈節點城市有哪些？掌鏈小編做如下梳理：

（作者：林克）