全島的腳踏車道目前長達525公裏，政府計劃最遲在2030年延長至1300公裏。
宏茂橋、碧山和大巴窯總長14.5公裏的腳踏車道已建好，方便居民騎腳踏車往來這三個市鎮之間。到了明年，還會增加多18.4公裏的腳踏車道。
陸交局指出，在成熟市鎮爲新基礎設施創造空間有時需要更大的工程，例如宏茂橋43街的兩條車道被改爲腳踏車道，爲步行和騎行的居民提供更安全和舒適的體驗。
過去幾年來，公共路徑（public paths）涉及活躍通勤工具的相關意外減少約一半，從2019年的303起減少到2021年的155起。涉及電動活躍通勤設備的火災也大大減少，從2019年的116起，減至去年的63起。
另外3.7公裏長的腳踏車道預計明年完工。
毗鄰的碧山今年也有近4公裏的腳踏車道落成，居民如今可以通暢無阻地從宏茂橋，穿梭碧山—宏茂橋公園，騎到碧山地鐵站。公衆也能使用加冷公園連道，從碧山直達加冷河畔公園。
陸交局指出，當局這些年來推出的多項舉措成效顯著，當中包括限制騎行速度、加強個人代步工具和電動腳踏車的管控，以及定期的公共教育。
其中，穿梭于新的宏茂橋直線公園（Linear Park）的公園連道將在後年完成。這個2公裏長的連道將沿著宏茂橋8道，方便騎士往來宏茂橋地鐵站和加冷河。
陸路交通管理局星期六（10月1日）發文告透露有關擴大腳踏車道網絡的最新進展，包括今年在宏茂橋建造的7公裏腳踏車道，加強與地鐵湯申—東海岸線美華站和倫多站的銜接。
大巴窯今年則完成3.5公裏的腳踏車道，另外5.5公裏預計明年竣工。陸交局說，已建造的腳踏車道將逐步開放給居民使用，等所有工程明年完工，將方便公衆從布萊德地鐵站騎行到大巴窯站，或直達兩個地鐵站之間的主要設施如公園、巴刹和學校。
宏茂橋43街是擁有四條車道的雙向道路，陸交局之前已進行研究，確保改用後不會顯著影響交通。
多16公裏的腳踏車道建造工作正在進行中，預計2026年竣工。
宏茂橋是新加坡首個步行與騎行的模範市鎮，原有4公裏的腳踏車道。