大火滅了，船快廢了，貨也沒了，唯一幸運的是25名船員全部獲救。經曆了7天的救援，“X-PRESS PEARL”號集裝箱船上的火勢終于撲滅。不過，燒了7天的這艘僅交付3個月的“新船”已經面目全非或將面臨直接報廢的結局。
燒了整整7天，“X-PRESS PEARL”號火勢終于撲滅
5月28日上午，斯裏蘭卡港務局表示，“X-Press Pearl”號上的火災已經得到控制，目前斯裏蘭卡方面將通過注水來冷卻船前部，以使相關人員能夠上船評估船舶真實情況。來自斯裏蘭卡海軍的專家和其他人正在等待上船進行下一階段的操作。
目前，暫時沒有發現燃油泄漏情況出現。據了解，“X-Press Pearl”號上裝載了278噸燃油和50噸船用輕汽油。斯裏蘭卡海洋環境保護局（MEPA）此前曾宣布這是“潛在的二級石油泄漏”，並部署了應急石油泄漏管理計劃。
同時，MEPA已經就此事提出了初步投訴，“X-PRESS PEARL”號的船員將在未來幾天接受審問。MEPA負責人Turney Pradeep Kumara強調，根據斯裏蘭卡海洋汙染防治法規定，MEPA將對船長和相關實體提起法律訴訟。
受大火影響，已經有至少20個集裝箱落入海中，其中一些被沖上了科倫坡附近的尼甘布海岸及周邊地區。MEPA警告當地居民，一些集裝箱內可能裝有危險物。盡管如此，仍有一些當地居民無視警告收集被沖上岸的殘骸，有8名嫌疑人因此遭到逮捕。
據悉，當地時間5月20日下午，“X-PRESS PEARL”號在距離科倫坡港約9.5海裏停泊時突然起火，火災發生在甲板上一個集裝箱內。5月21日，斯裏蘭卡海軍部署了兩艘近海巡邏船和一架飛機參與滅火。到5月21日，船上火災一度受到控制。5月22日，斯裏蘭卡空軍也部署了Bell-212直升機，向“X-PRESS PEARL”號投放幹化學粉末以撲滅火災。
然而，當地時間5月25日上午，“X-PRESS PEARL”號是集裝箱突然發生爆炸，大火再次失控。在爆炸發生之後，“X-PRESS PEARL”號上的情況迅速惡化。當地海域的強風也加大了救援難度，導致火勢進一步擴大。
5月26日上午，斯裏蘭卡空軍Bell-212直升機向“X-PRESS PEARL”號空投了425公斤幹化學粉末。除了斯裏蘭卡之外，印度海岸警衛隊也派遣了消防和汙染控制船舶、1艘拖船和1架Domier海事偵察機協助采取救援措施。
“X-PRESS PEARL”號的船東X-Press Feeders雇傭了荷蘭專業救撈公司Smit Salvage，根據勞合社標准救助合同（LOF）負責救援工作。Smit Salvage的專家團隊加入了救援隊伍中，5月24日還從歐洲運來特殊的消防設備加強救援工作。
5月27日，歐洲消防隊員和救撈專家以及3艘印度海岸警衛隊船舶加入了滅火行動，與來自斯裏蘭卡海軍的一艘船舶和4艘私營拖船一起，向“X-PRESS PEARL”號噴水試圖滅火。直到5月27日夜間，大火終于得以撲滅。
一名船員確診感染，起火原因或爲集裝箱內化學品泄漏
“X-PRESS PEARL”號共有25名船員。分別來自中國、菲律賓、印度和俄羅斯，其中14人爲中國船員。根據船東X-Press Feeders的公告，當地時間5月25日淩晨，作爲安全預防措施，所有船員已經從船上撤離，其中2名船員在疏散時腿部受傷，目前仍在醫院治療，情況穩定。
斯裏蘭卡海軍之前透露，2名受傷船員均來自印度。X-Press Feeders稱，其中一名受傷船員在之後接受新冠病毒檢測時被發現呈陽性，並已經轉移到一家軍事醫院的特殊設施進行進一步治療，目前這名確診船員沒有任何症狀。其他23名船員在科倫坡的隔離設施中，健康狀況良好。
初步調查顯示，“X-PRESS PEARL”號發生火災是由于船上運輸的化學品泄漏所致。該船于5月15日在印度哈吉拉港裝載了1486個集裝箱，內有25噸硝酸和其他多種化學品及化妝品。
X-Press Feeders執行董事長Tim Hartnoll在接受外媒采訪時表示，此次酸泄漏是由于包裝不良造成的。根據該公司的聲明，在發現泄漏後，該船聯系了此前曾進行裝卸作業的兩個港口——印度哈吉拉港和卡塔爾哈馬德港，希望卸載有關集裝箱，但得到的反饋卻是目前沒有專門設施可以立即處理泄漏的硝酸。
隨後，X-PRESS PEARL”號繼續按原定航線駛向斯裏蘭卡科倫坡港。5月19日，該船抵達了進入科倫坡港之前的停泊處，距離科倫坡港約爲9.5海裏，在停泊時不幸遭遇事故。
回應船東的說法，斯裏蘭卡政府方面表示，斯裏蘭卡完全沒有接到任何有關船上情況的通知，事發之前這艘船正在途徑科倫坡前往新加坡的合法航線上，船上有12個集裝箱將在科倫坡港卸貨。政府人士稱，船東應該爲這起事故負責，斯裏蘭卡已經在爲確保這起事件的保險索賠進行法律工作。
“X-PRESS PEARL”號服務于X-Press Feeders的西亞航線，從馬來西亞巴生港出發，停靠新加坡港、迪拜傑貝阿裏港、卡塔爾哈馬德港、印度哈吉拉港、斯裏蘭卡科倫坡港，最後返回巴生港。
據了解，“X-PRESS PEARL”號是一艘2700TEU集裝箱船，由舟山長宏國際建造，在今年2月剛剛交付。該船船長186米，型寬34.8米，型深17.9米，入級DNV，挂新加坡船旗。這艘船在2018年下單訂造，當時造價約爲3000萬美元，但業界人士估計保險額可能更接近其目前約4500萬美元的市場價值。
數據顯示，“X-PRESS PEARL”輪共艙公司有MCC、PIL、MAERSK、SEAGO、SEALAND等。