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7月23日訊 2020年上半年，亞洲報告的針對船舶的襲擊事件數量翻了一番，從而引發了對該地區船員的安全擔憂。
根據《打擊亞洲船舶海盜和武裝搶劫區域合作協定》（ReCAAP）信息共享中心(ISC)最新的半年報告，2020年1月至6月，亞洲共報告了51起針對船舶的海盜和武裝搶劫案件(包括50起實際犯案事件和1起未遂事件)，高于2019年同期的28起事件(25起實際犯案事件和3起未遂事件)。
在世界上最繁忙的航道之一上發生的襲擊事件越來越多，據報道，在新加坡海峽航行的船舶上發生了16起事件，而2019年同期爲8起。孟加拉國、印度、印度尼西亞、菲律賓、越南和南中國的海盜襲擊事件也呈上升趨勢。
雖然海盜襲擊的數量有所增加，但襲擊的嚴重性卻沒有加強。在74%的襲擊案件中，肇事者沒有攜帶武器，船員沒有受到傷害。
ReCAAP ISC執行董事Masafumi Kuroki表示：”與去年同期相比，2020年上半年亞洲報告的事件數量增加了近2倍，盡管大多數事件的嚴重程度較低，但我們對此深表關注。’小’犯罪如果不加以解決，就會讓犯罪分子有恃無恐地采取更嚴重的行爲。”
Kuroki 表示：”這一高峰是在受COVID-19大流行影響的全球面臨巨大挑戰的時期出現的。盡管疫情造成了困難，但我們鼓勵航運界和海事執法機構保持警惕，及時報告並對事件進行快速反應，以保護海員的生命和海上運輸安全。”
亞洲日益增多的船只襲擊事件是更廣泛的全球趨勢的一部分。根據ICC國際海事局(IMB)最新的海盜報告。2020年，在石油資源豐富的西非地區，針對船員綁架及船舶暴力襲擊事件激增，自1月以來，有77名海員被扣爲人質或被綁架勒索贖金。
本周早些時候，武裝海盜在幾內亞灣一艘懸挂利比裏亞國旗的成品油輪上綁架了13名海員。詳見《幾內亞灣海盜事件後續！船管公司證實被綁架船員人數爲13人》。
在亞洲，船員綁架事件不太常見，但仍有發生。1月17日，在馬來西亞拉哈達圖附近一艘拖網漁船上被綁架的8名船員中，有5人仍被關押。