據媒體報道，特斯拉入門級別的Model 3在新加坡售價高達近20萬新元(約合14.83萬美元，人民幣近95萬元)，而值得注意的是，該售價與Model 3在美國市場的售價高出了近4倍。據了解，特斯拉是在今年開始在新加坡銷售。據新加坡陸路交通管理局公布的數據顯示，截至第三季度末，特斯拉保有量爲487輛，較今年上半年的30輛保有量增加了16倍。
爲什麽特斯拉Model 3在新加坡賣這麽貴，據了解，新加坡政府對汽車的增長有著嚴格的限制，主管機構設計有車輛配額系統（VQS），來限制新加坡國內的汽車增長速率。政府可以用來控制發放COE的數量來限制新車的數量，而COE的價格則是由消費者公開競標的方式來投得。政府控制COE發放數量，市場決定COE的價格。COE的意思類似于我國一些限購城市的購車指標，但是這個指標是跟車不跟人的，車輛一旦出售或者報廢，COE指標作廢。一般COE的期限都是10年。如今A類COE的價格已經達到了12.8萬元，B類高達17.2萬元，而這部分的價格也包含在將來購車的車價中。
此外，車價本身也包含了各種稅費，例如，汽車售價=OMV公開市場價值+COE權利證書+ARF附加注冊費+消費稅+經銷商利潤等。而車價的附加注冊費（ARF）也使得新加坡車價翻倍。其根據車價高低征收的費用，有點像是奢侈品稅，征收比例是100%起，車價越高征收比越高。
對于，特斯拉Model 3在新加坡賣的貴，銷量卻不斷的往上升。有專業人士對此表示，特斯拉在新加坡銷量激增的原因有很多， 其中一個原因是新加坡在今年宣布，爲電動汽車購買者提供最高4.5萬新元的補貼。其次，特斯拉方面在應對供應鏈問題上似乎比其他公司做得更好，能夠比競爭對手交付更多的汽車。據相關數據顯示：2021年第三季度全球共交付電動車241300輛，其中Model 3和Model Y共交付232025輛，Model X和Model S共交付9275輛。
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