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近日，情報君從相關渠道獲悉，據媒體報道，特斯拉入門級別的Model 3在新加坡售價高達近20萬新元(約合14.83萬美元，人民幣近95萬元)，需要說明的是，這個價格比國內版本貴不少。目前來看，國內Model 3的起售價格爲25.174萬元。
需要說明的是，之所以現在才爆出售價，因爲特斯拉今年才開始在新加坡進行銷售。參考新加坡陸路交通管理局公布的數據顯示，截至第三季度末，特斯拉保有量爲487輛。雖然487輛的數據不高，但這樣的數據相較上半年的30輛也上漲了16呗。
新加坡買車爲何這麽貴？
作爲在亞洲最富裕的國家，新加坡的人均收入早在2019年的時候就超過了5萬美金。但相比中國市場來說，想在新加坡買車，真的不比國內便宜。背後的原因，還是因爲當地購車的政策限制。
以前網絡上有一個公式，大概是這樣的：車價=車來到新加坡的成本價+保險+車行利潤+車輛的稅(注冊費+附加注冊費+Excise Duty+COE+MOV）加關稅的7%+車牌費。換句話說，在新加坡買車，簡直就是奢侈品。
在這裏我們可以引入一個概念，據了解，新加坡對汽車的增長有著嚴格的限制，主管機構設計有車輛配額系統（VQS），基于此來控制車輛的增長。其中，國內控制COE發放數量，市場決定COE的價格。COE的意思類似于我國一些限購城市的購車指標，更重要的是，這個指標是跟車不跟人的。
雖然特斯拉賣的貴，但相比其他品牌來說，特斯拉銷量的增長還是很直觀的。有專業認識表面，特斯拉大賣的一個原因是，新加坡在今年宣布，爲電動汽車購買者提供最高4.5萬新元的補貼。
拿下10萬訂單，特斯拉市值破萬億
最近幾天，特斯拉的熱度還是比較高的。就在前幾天，繼蘋果、亞馬遜、微軟、谷歌和臉書之後，特斯拉成爲美股曆史上第七家市值過萬億美元的公司。以10月28日收盤的價格爲例，特斯拉的市值已經達到了1.08萬億美元。
據悉，市值大漲的背後，是因爲他們拿到了一個很大的訂單。有報道稱，美國租車公司赫茲將向特斯拉訂購10萬輛電動車，合計金額高達42億美元。據悉，這一訂單將在未來14個月內完成交付。
事實上，除了與訂單有關，這與特斯拉的銷量也有著很直接的聯系。數據顯示，2021年前三季度，特斯拉實現銷量62.74萬輛，其中Model 3和Model Y累計銷量61.42萬輛，同比增長220%。無論是中國市場，還是歐洲市場，特斯拉都紛紛創造了記錄。
【情報君有話說】
此前，中信證券也發布研報稱，智能汽車是未來5到10年的黃金賽道。而在智能化浪潮下，市場集中度有望進一步提升。對比其他品牌，特斯拉目前在電池、算法及智能駕駛等領域的表現還是不錯的，所以在後期，其銷量和市值，預計還會有一輪新的變化。
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